长春飞行展示札记

阮 明

（空军某试飞大队，江西南昌330024）

2013年9月1日，在空军航空大学开学典礼暨吉林长春第三届航空节上，我驾驭我国最新、最先进的高级教练机——“猎鹰”L15飞机，和战友曹军杰一起为空军首长、各级领导和现场观众献上了高水平的空中特技，得到了空军首长的高度肯定。这是我终生难忘的又一个值得自豪的“第一次”，也是我多年飞行生涯的又一个新起点。

L15飞机是中航工业与世界同步研发，具有自主知识产权，达到世界级水平的新一代高级教练机。该机应用了优秀三代机气动布局，配装两台数字控制涡扇发动机，采用先进电传操纵和综合航电系统，具有第三代战斗机的典型操控特点，飞行性能优良、可靠性高、维护性好、寿命长、效费比高，可满足空天信息时代空军训练需求，能为构建“高效安全、经济适用、衔接合理”的新型飞行员培养体制提供高起点的装备保障。

参加航空大学开学典礼的是L15飞机03架，这架飞机可以算得上是中航工业洪都的功勋飞机，参加了多次国内外航展和多国空军飞行体验评估。2008年11月首次参加第七届珠海航展就进行了L15飞机的首次航展飞行表演。2009年11月，L15飞机03架飞行转场至阿联酋的迪拜国际机场，参加迪拜国际航展，连续5天无故障进行表演飞行，与美国的F-15、F-16、F-22、法国“阵风”、欧洲“台风”等先进战斗机和意大利M-346等新一代高级教练机同台竞技，充分展示了L15飞机优异大迎角高机动飞行能力和优良操纵特性，不仅空中表演的精彩程度超过了M346，而且与F-22等先进战斗机一道被国外媒体誉为此次航展的“明星”，并称“中国的教练机登上了世界舞台”。

接到参加航空大学开学典礼机型展示任务的时候，我既觉得兴奋，又感受到了压力。如何在保质保量按时完成繁重机型试飞任务的同时，高水平完成飞行表演任务，这成为我工作规划的主要内容。在各级机关的指导下，经过周密计划和科学安排，各兄弟单位鼎力协助，我和战友曹军杰于8月27日傍晚克服航路复杂气象条件，顺利抵达长春大房身机场。俯瞰初秋多彩的大地，我们在机场上空完成了一次通场，心里默默地说：“空军航空大学，我们的先进教练机终于来了。”稳稳降落跑道后，我驾机滑向停机坪，发现那里已经是人潮人海，空军机关和空军航空大学的领导亲自率队来迎接飞机了。简短的迎接仪式和合影留念之后，空军航空大学的教职员工和学员们涌了上来，现场强烈的自豪感和兴奋感相互交织，大家纷纷和飞机合影，相机快门的咔嚓声不绝于耳。

8月30日是吉林长春第三届航空节 “公众开放日”，虽然有数万名社会各界观众来参观，但也只能算是预演，主要是熟悉空域环境和表演气氛。L15飞机03架进行了例行维护检查工作后就做好了在长春首次亮相的准备。上午10时，“猎鹰”准时升空，在“天之翼”初教-6表演队之后小试牛刀，虽然事后得知观众反响很好。但是我却并没有太多的兴奋感，因为 “大考”就要到来了。

9月1日上午，长春大房身机场人头攒动，空军航空大学开学典礼正式举行，中央军委委员、空军司令员马晓天出席并检阅学员方队。金色的阳光下，23个受阅方队以崭新的军容、昂扬的风貌、矫健的步伐，展示了空军院校官兵过硬的军事政治素质和良好的精神风貌。9时正，随着信号弹升起，空军跳伞运动大队、“蓝鹰”跳伞表演队、“天之翼”表演队依次为现场领导和观众奉献了精彩的表演，然而此刻的我却无心欣赏，我和战友已经早早地在 “猎鹰”的座舱内整装待发。10时正，我按照计划，分秒不差地开始加速滑行，两台涡扇发动机发出雄浑的低吼，强劲地推动着飞机短距升空、高速爬升、快速机动转向……我暗暗对自己说：“好戏开演了！”

由于采用了高升力、低阻力的大边条、翼身融合设计，我手中的“猎鹰”驯服地下降至超低空，在强劲推力作用下，以接近垂直的坡度开始快速、稳定盘旋，并再次进行连续机动转向，以使飞机的表演空域完全压缩在以主席台为中心线、以观众区为边界的狭小空间中，一连串连续机动不仅充分展示了飞机持续改变机头指向和持续过载机动的能力，而且通过压缩表演空域高度区间可以使整套动作完全展示在观众的前向视野之内，观赏性更好。

完成超低空开场动作串后，我将飞机对正跑道，果断压杆，“猎鹰”精确横滚180度转入稳定倒飞。我轻舒一口气，略微调整一下自己的姿态，准备进入高能量机动动作。我双杆齐控，通过连续机动转向驾机进入大角度跃升，同时横滚一周，随后迅速再次下降高度至超低空，并进入大迎角、小半径盘旋，在主席台正前方画出一个完美的水平小圆圈后，我在机动转向中不断调整飞机姿态和速度，柔和准确地让“猎鹰”加大迎角，以家用轿车的速度缓缓通过主席台上方，胜似闲庭信步，L15飞机低速大迎角飞行的稳定性、安全性显露无遗。“其徐如林，其疾如风”，我迅猛加大油门，一边调整飞机方位，一边让飞机迅速提速，两台发动机怒吼着推动着“猎鹰”高速超低空通过观众区，同时连续进行多次正、反向横滚……通场致意后，我熟练地将飞机调整至小航线，几乎在起落架完全放下的同时，我就精确地对准了跑道中心线，飞机划过了一道美妙的小弧线之后稳定、平滑地接地，我再次让飞机保持机头高昂状态滑行通过主席台前方，向首长及来宾致敬，感谢大家长期的支持与鼓励。飞机的前轮落地后，我才长出一口气，空中表演任务终于圆满地完成了。来不及释放兴奋，我就将飞机滑向指定位置，执行武器装备静态展示。清冽的秋风中，我笔直地站在飞机前，迎来了空军首长们的视察，首长们详细了解了飞机性能，兴致勃勃地视察了飞机座舱，还亲切地与现场人员握手、合影。

虽然“猎鹰”首次亮相空军航空大学开学典礼就获得了现场领导和观众的一致好评，但是我相信，通过不懈的努力，“猎鹰”一定会日臻成熟、持续完善，为空军的建设和历史性跨越发展作出应有的贡献。