ME-GI 发动机再获订单著名船公司订购四台双燃料超长冲程发动机,并有望追加六台。

2013-10-17 06:04
机电设备 2013年1期
关键词:双燃料运输船液化

ME-GI 发动机再获订单著名船公司订购四台双燃料超长冲程发动机,并有望追加六台。

曼柴油机与透平公司宣布其再获B&W ME-GI 双燃料二冲程气体机订单。国际航运集团Teekay 公司旗下的Teekay LNG Partners L.P. (Teekay LNG)已订购两艘LNG 运输船,每艘船分别由两台5G70ME-GI 发动机提供动力;并有望追加三艘该型船只。Teekay 选择的是最省油且低排放的推进解决方案。

Teekay 集团首席执行官彼得•埃文森(Peter Evensen)表示,“新造船将采用两台M 型电控气体(MEGI)发动机,预计将比目前使用中的液化石油气(LNG)船只更为节油,排放更低。”

“MAN 公司的ME-GI 发动机十分符合液化天然气运输船市场的需求,可以说是目前市场公认最省油的燃气发动机。我们相信这些发动机的质量和燃油效率对客户来说是极具吸引力的。”

此外,此次Teekay 公司订购的LNG 发动机基于全新的超长冲程G 型概念,提供更高的整体推进效率。在MAN B&W 所有产品组合中G 型机获得市场认可最快。

新船将由韩国大宇造船(DSME)承建,每艘运力173,400 立方米,拟于2016 年上半年交付。Teekay LNG计划在此之前确定新船的长期租船合同。本月初,美国航运公司TOTE已为其2+3 艘3,100TEU 集装箱船订购8L70MEGI发动机,是曼柴油机与透平公司ME-C-GI 型低速机的首个商业订单。

曼柴油机与透平公司低速机销售资深副总裁Ole Grøne 表示,“当前燃油价格不断波动,新的环境管制区(ECA)政策出台,我们认为是时候发布这一商用低速双燃料发动机了。TOTE 公司下的首个ME-GI订单就是有力的证明。TeekayLNG的订单更显示了客户了解ME-GI 具备正面的商业和环境意义,这一新型机正迅速被市场接受。”

ME-GI 发动机使用高压气体点火,从而保持了该型低速机的众多优势,使其成为航运界的首选。MEGI 在不影响发动机功率的前提下,彻底解决了甲烷从废气中逸出及由此产生的二氧化碳排放的问题。

ME-GI——现今可用的未来发动机

曼柴油机与透平公司于2011年5月在其哥本哈根研发中心举行了ME-GI 全球首发仪式,该型机标志着多年的研发达到了高潮。公司于上世纪90 年代研发的MC-GI 双燃料发动机在1994 年安装在日本东京附近的千叶发电厂。

根据相对价格、可用性及环境因素,ME-GI 发动机为船东和运营商提供重油或天然气(为主)的燃油选择,也可使用液化石油气(LPG)和甲烷。随着燃料价格的上涨和现代废气排放标准收紧,曼柴油机与透平看到了船用发动机以天然气为燃料的重大机遇。研究确实表明,ME-GI 发动机可大大降低二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物的排放。此外,该型机确保甲烷不会从废气中逸出,因此是迄今为止最环保的技术。曼柴油机与透平公司预计MEGI 发动机的市场前景广阔,潜力无限。ME-GI 发动机代表着高效灵活的推进系统和发电厂解决方案。

G 型发动机

在效率优化的市场发展趋势下,曼柴油机与透平公司不断探索远洋船只使用更大螺旋桨和转速更低的发动机的可能性。与当前的设计相比,船只有可能更适合使用直径较大的螺旋桨,通过调整船尾和船体的设计来容纳更大的推进器,从而获得更高的效率。预计该新型设计有望节省4-7%的油耗及二氧化碳排放量。

关于Teekay

Teekay 公司成立于1973 年,由一家区域运输公司发展到如今世界最大的海洋能源运输、储存和生产公司之一。Teekay 公司(NYSE:TK)为扩大其业务,作为其液化天然气和液化石油气战略的一部分,成立了公开上市公司Teekay LNG Partners L.P.。后者现有27 艘LNG 运输船,5 艘LPG 和混合气体运输船,以及11 艘传统油轮,主要与大型能源和公用事业公司签订长期固定利率的租船合同,提供LNG,LPG 和原油海运服务。

曼柴油机与透平公司介绍

曼柴油机与透平是世界领先的船用及电站用大缸径柴油发动机和透平机械制造商,总部位于德国奥格斯堡。公司开发和生产二冲程和四冲程发动机,并授权许可厂商生产。其发动机的输出功率从450 千瓦高至87 兆瓦。曼柴油机与透平开发和制造高达50 兆瓦的燃气轮机、150 兆瓦的蒸汽轮机以及流量达150万立方米/小时、压力达1000 巴的压缩机。其他产品还包括涡轮增压器,可调螺距螺旋桨,燃气发动机和化学反应器。曼柴油机与透平产品涵盖全系列船舶推进系统,石油和天然气领域、流程工业应用的透平机械以及发电厂总包。公司为全球客户提供命名为MAN PrimeServ品牌的全方位售后服务。全球员工约14,000名,主要分布在德国、丹麦、法国、瑞士、捷克、印度、中国等100 多个国家和地区。曼柴油机与透平是曼集团旗下动力工程领域的子公司。

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