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01 二次革命

宅急送总裁郑瑞祥透露,昔日以直营、项目物流为主的宅急送自今年起全面进军淘宝业务,开放地县级加盟，并且计划3年后上市。而8月4日起,宅急送已斥资2亿进行全网路由大切换,就是其从传统项目物流转型标准快递的标志性事件。郑瑞祥将此称之为宅急送的“二次革命”。

02 倡导绿色交通

今年以来，丽水市将治堵工作列入市委、市政府年度综合考核，出台了《丽水市治理城市交通拥堵工作实施方案》，明确提出今后五年工作计划，特别是确立了“绿色交通，低碳出行”的目标定位，努力建设“绿色交通、立体交通、智慧交通、文明交通”，采取中远期与近期目标相结合、完善设施与加强管理相结合、严管重罚与宣传教育相结合、专业管理与市民参与相结合、中心城区与县市区相结合的方式，扎实推进各项治堵工作任务，取得明显成效，各项工作指标名列全省前茅。

03 转型加快

上半年，在国民经济增速稳中回落、市场倒逼机制明显增强的背景下，我国物流业运行总体上保持平稳，不同物流业务类型走势分化，呈现出“一弱一强”的基本特征，行业发展逐渐由规模速度型向质量效益型转变。“弱”主要体现在，社会物流总额增速呈延续回落态势，钢铁、煤炭等大宗商品物流需求持续低迷，传统物流业务服务价格继续下滑；“强”则表现在，行业转型升级加快，专业服务能力增强，供应链管理有新的发展，快递速运、一体化物流、供应链管理等高端物流业态成为新的增长点。

04 放低身段

面对快递市场的激烈竞争，曾经一家独大的邮政部门开始放下身段，EMS为与顺丰速递争夺市场份额，已开始在全国快件收发最集中的长三角区域实施打折揽客策略。以上海为例，从上海发往长三角地区的散客快件，首重已由原来的20元降至10元。而顺丰方面目前的报价大致为首重12元。

05 第二步价改

发改委牵头酝酿铁路价格改革，理顺铁路价格机制，以期通过提高运价增加铁路总公司的收入和利润。有机构认为铁路价改将以超市场预期的进度实现。预计在今年底到明年初，价改方案将公布，铁路运输企业将受益。

10 万公里

铁路总公司确认将追加今年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。追加后，全年计划安排固定资产投资6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。预计到年底，新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里，高速铁路里程将突破1万公里。

20%

中国船东协会副会长张守国表示，在营改增试点全面展开后，航运企业存在税负增加的情况。抽样调查显示，航运企业负担增加20%。中国物流与采购联合会测算的数据也显示，营改增后，货物运输服务税率上调过高，物流企业税负平均增加20%。

56%

新加坡上市的中远投资(CoscoCorp)近日公布2013年第二季度经营业绩报告。船厂和干散货运业务的营收减少，导致中远投资今年第二季净利猛跌56%至1200万新元(940万美元)。

4天

日前，一批由南航承运的电子产品顺利抵达南非约翰内斯堡。这批来自襄阳的货物从武汉发运，利用南航及其天合联盟成员阿联酋航空，经广州、迪拜两次中转，4天之内抵达目的地。运输时间较之以前缩短1/3，价格降低18%。以往武汉出口南非由于运输渠道不顺畅，需要一周时间。今后，空运货物可直接从武汉报关，4天可到。

1.44亿

北京建设公布，向房地产投资管理公司CBRE Global Investor 收购其持有的凡宜和外高桥控股(目标公司)全部股权，目标公司主要业务为投资及经营上海物业，该物业旗下的上海外高桥保税物流中心包括23个仓库单元，总楼面面积共约21.2万平方米，价值约1.44亿美元。

52.4%

据中国物流与采购联合会数据，7月份中国物流业景气指数(LPI)为52.4%，比上月回落0.7个百分点，这是该指数自4月以来连续第4个月下滑。中国物流信息中心副主任何辉分析说，7月份物流业景气指数虽有小幅回落，但依然保持在52%以上，显示出物流经济继续保持平稳增长态势。

武汉：机场将组建合资货运平台

今年内，武汉天河机场将完成合资货站的筹建，并请专业货站经营公司亚洲空运中心当操盘手。近日，机场方面透露，随着武汉经济发展，对国际航空物流需求日益加大，因此现有的国际货库无法满足未来的需求，急需建立新的具有海关监管功能的国际航空物流中心。

海口：明年将投资粮食物流园区

项目选址确定在新海物流园区西北角的海口粮食物流园已列入明年市政府投资项目计划。

据了解，该项目总用地面积380亩，项目总投资估算72870万元。海口粮食物流园区主要是以省、市粮食储备和城市居民粮食供应需求为依托组建的多功能粮食物流园区，规划由仓储、加工、交易、综合功能四大区域，通过统筹规划、分期实施，实现粮食仓储、粮油精深加工、现货交易、综合功能区五大功能。

据悉，项目建设投入运营后，可为省外粮食进岛和大宗粮食交易提供综合服务和有序的经营环境，提升物流体系建设水平。

青岛：民企试水电商物流

近日，国内知名电商腾讯旗下易迅网与青岛华骏物流园达成合作，易迅网正式“落子”即墨南泉，圈定了青岛华骏物流园作为其在山东半岛地区的电商仓库，同时也是青岛第一个大型电商物流分拨中心。

华骏投资集团副总邹磊分析，与易迅网的合作“更具样本意义”：就是围绕电商企业与日俱增的需求而开展的物流产业布局。

“电商物流”已然成为电子商务领域的一道瞩目景观，电商巨头们建立的网络零售配送中心在各地不断涌现。

舟山：12.44亿为航运企业注入“强心剂”

截至2013年6月底，舟山市港航局已累计受理29家航运企业的申请，发放航运业临时周转资金82笔，使用资金规模达到12.44亿元。较2012年同期，转贷笔数增加7笔，转贷金额增加1.14亿元。

2013年，舟山港航部门对《舟山市航运业临时周转资金管理办法》进行了重新修订和完善，将资金规模和使用范围进一步扩大。据介绍，新修订的《办法》呈现两大亮点：一是当周转资金不足时，可以适时调用舟山市隆盛航运发展担保有限公司的1亿自有资金作为周转资金的补充来源;二是各县(区)政府可每半年对重点扶持航运企业进行评估，适时调整扶持企业名录。

据了解，航运业临时周转资金主要面向舟山市重点以及成长型航运企业，覆盖全市各县区。一般为十天一期，利率与银行同期利率接近。

中国长航投资40亿打造华中汽车物流园

我国海内河最大的航运企业—中国长江航运(集团)总公司最近签约，拟在武汉开发区投资建设华中汽车工业物流园项目，打造华中汽车物流、零配件分拨、零配件加工制造、机动车报废处置、二手车交易和汽车金融服务中心。该项目总投资约40亿元，建成投产后年销售收入可达100亿元。

据悉，该项目计划建设800-1200车位滚装船泊位3个，3000-5000吨级多用途泊位2个，进出口汽车及机电产品专属监管区的专用码头1个，燃物料供给泊位1个，以及相应的汽车及零配件库场、出产厂房、交易场所等配套措施。建成投产后，年销售收入将达100亿元，年上缴各项税收约为5亿元。

物流业正成为多个地区争相上马的项目

继安徽、甘肃、武汉等多地出台促进流通业措施后，辽宁、广西、青岛、宜昌等多地近期也相继采取举措促进现代物流业发展。

其中，辽宁启动了道路运输业现代物流工程。未来三年辽宁将培育3-5户国家级甩挂运输试点企业，新建5个物流园区，选择1-2个中心城市作为物流配送示范城市，专业化运输车辆达到15万辆以上，物流线路和客运快件运输线路覆盖全省所有县级以上城市和50%以上乡镇。

部分省份还采取区域合作的方式联手发展物流业。比如，日前广西南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左、百色七市市长在北海共同签署物流合作框架协议，以建设北部湾现代物流网络，推进区域经济一体化。将区域内钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区连成一片，初步构建了保税物流体系。

西安铁路局构建全程物流体系

西安铁路局不断完善运输链条，给车务站段下拨启动资金，与1145辆社会车辆签订短途运输合作协议，开展全程物流服务。而今，西安局30个站具备接取送达能力，12个站具备上门装卸能力，71个站具备仓储能力，76个站具备提供装载加固材料能力。

以往，西安局几乎未开办接取送达物流业务。如今，该局领导班子成员带领局机关干部走访客户货主242家，深入现场指导站段完善工作制度，协调解决问题139件。各车务站段指定1名领导干部专门负责，到76家企业营销，使社会对铁路物流有了全新认识，争取了新增客户27家。

西安局建立运输组织体系， “后厂”主动提供服务，组织局分界口大出大入，最大限度利用线路能力，有预见性地提前安排运力。在7月份汛期水害处所多、限速区段多等因素制约下，该局高效完成质量指标，提升了物流速度和效率。