载人航天背后的经济账

20年花费不及美国1年投入

载人航天工程总设计师周建平在神舟八号飞船发射前夕曾说，中国载人航天20年的花费“不及美国1年的投入”。近年来，美国国家航空航天局每年的预算大概在170亿美元到180亿美元。

20世纪90年代末，负责运营俄罗斯“和平”号空间站的公司准备开放“和平”号的太空旅游。美国商人丹尼斯·蒂托成为了第一名买票去太空的游客。蒂托8天的太空之旅为空间站带来了2000万美元的进项。

70多新品种走进百姓家

“神一”至“神七”携带过水果、蔬菜、树种、中药、花卉、茶叶、蛋卵等9大类产品进入太空。目前，通过航天技术培育出的70多个新品种已经进入了千家万户。

最大的空间站

由美国、俄罗斯、日本和欧洲宇航局联合建设的国际空间站，现已成为有史以来建造的最大的空间站。目前，已有216人次的宇航员和游客进入该空间站。

有“钱景”

的商用空间站

波音公司计划最快2015年开始让旅客乘坐波音制造的宇宙飞船前往国际空间站。同时，一种如同太空胶囊一般的宇宙飞船CST-100也由波音公司出资开始建造。

390亿元人民币

中国载人航天工程发言人武平透露，载人航天工程到“神十”时，总经费为390亿元人民币。

投入1元

能至少回报7元

航天领域每投入1元钱，将会产生7元至12元的回报—这是美国、欧洲多家研究机构采用不同模型和方法得出的评估结果。

为省燃料定时间

选择2013年6月11日17时38分发射“神十”，是为了保证用最少的燃料把“神十”送到和“天宫一号”相同的轨道上。

3000多项专利

上世纪60年代，美国的“阿波罗”登月计划共获得了3000多项专利，并使美国的高新技术产业发展受益匪浅。

每年以10%速度增长

的商业航天市场

1996年，全球航天技术产业创造的利润为750亿美元左右，到2000年利润就攀升到1250亿美元。