浅谈影响沥青混凝土路面平整度的因素及处治对策

李晓光

【摘 要】随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，平整度不佳，不仅难以满足车辆行使的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损，甚至会危及行车安全。本文对影响路面平整度的主要因素及处治对策进行了阐述，以期在以后的工作中能够尽量使之降低。

【关键词】沥青路面；平整度；因素；处治对策

随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，平整度不佳，不仅难以满足车辆行使的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损，甚至会危及行车安全。路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两处路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等。针对路基、基层、桥涵头跳车可能引起的路面不平整，只要在路基、基层、桥涵台背回填时严格按规范施工，基本可以控制。

1.影响路面平整度的因素

1.1路基不均匀沉降

伐树除根及表土处理不彻底，路基成形后一旦杂质腐烂，地基将会发生松软和不均匀沉降；选用稳定性较差的路基填料，会使路基产生整段或局部变形；路基施工是用推土机和平地机作业的，平整度能否达到要求取决于司机控制刀片的水平；当路基填料的含水量控制不当，压实时松铺厚度、碾压机具选用不当，造成水分积聚和腐蚀路基，易产生土基软化或冻胀，或产生不均匀沉降；路基施工中，排水系统不完善引起路基变形等。

1.2路面基层、底基层对平整度的影响

路面底基层整平和路基整平施工，是用平地机按照几个标高控制点作业的，在某些点或个别地段，不平整度差较大，反映到沥青层压实后出现高低不平，致使路面平整度降低。

基层表面施工的不平整度直接影响沥青面层的平整度：（a）二灰碎石或水泥级配碎石基层的施工，一般用带全自动找平摊铺机来摊铺，往往认为长达11.5m的烫平板处在一个平面上就是最理想的状态，但是在实际施工中，烫平板需经调整，平整度才能满足要求；基层稳定材料有一定的配合比。（b）基层施工机械的操作和施工找平控制对平整度有很大影响。由于路面较宽，在摊铺作业时需两台摊铺机同时作业时，两台摊铺机的熨平板横坡度调整差异较大，在两台摊铺机摊铺的接合处的混合料的松铺系数较摊铺机中间部位小，该位置易产生不平。

1.3桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车

由于压实机械的作业面狭小，压实不到位，通车后易引起路基的不均匀沉降而造成跳车现象；由于台背填料与台身刚度差较大，造成沉降不均匀；在桥（涵）与路基接合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入缝后，使路基产生冻涨等，导致路基发生沉降；桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，易产生跳车现象。

1.4路面面层施工中对平整度的影响

摊铺机是沥青面层施工的主要机具设备，摊铺机结构参数不稳定、摊铺的速度快慢不均等都会造成面层的不平整。目前摊铺机大都有自动找平装置，在摊铺沥青混合料过程中，摊铺速度要于拌和站产量相适应。此外，当摊铺机中途停顿时，因混合料温度下降会引起局部不平整，纵向调平系统在每次起动后，自动找平装置仍需行使3-8m后才能恢复正常，也易造成摊铺厚度不均。摊铺机操作手不熟练，导致曲线前进，使路面不平整。

沥青混合料的组合设计不合理，已铺筑的路面会产生壅包和泛油，或路面会出现松散。如矿料的质量不好，使路面混合料的稳定度降低；当拌和设备出现意外情况，易出现料温不均现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；料温偏低，有时也会使路面难以摊铺成型；温度过高，不能保证沥青混凝土摊铺质量等。

碾压对平整度的影响主要表现在压路机型号的选择，如果用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度；初压温度过高，压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，影响表面级配；温度过低，致使沥青面层压实度不均匀，且易形成局部松散和发裂；压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。相邻轮迹不重叠容易造成漏压或推拥；碾压次数的确定。碾压遍数不够，压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，会造成已成型路面的推移，形成裂缝和波浪；驱动轮和转向轮的前后问题等。此外接缝处理不好常容易产生接缝处下凹或凸起的缺陷以及接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

2.提高路面平整度的措施

2.1沥青路面摊铺机械及工艺控制

摊铺机在进行自动找平时，当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法，一般是底面层用走钢丝，中面层和表面层用浮动基准梁法。摊铺机的摊铺速度控制应该匀速，严禁时快时慢；应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置，在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；混合料温度在100℃以上时，停顿时间不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。摊铺机操作应选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30m处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车。

2.2面层摊铺材料的质量控制

混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力，易使摊铺厚度过薄。在铺筑中遇到此种情况，可根据混合料性质的变化及时改变熨平板的工作迎角予以消除，减少车辆不必要待机时间，控制好混合料“出场温度、摊铺温度、初压温度、终压温度”，减少此种缺陷的产生。

2.3碾压质量控制

沥青混合料面层的碾压通常分为初压、复压和终压三个阶段。第一阶段初压常称作稳压阶段，由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高，因此只要用较小的压实就可以达到稳定压实效果，通常用6-8T的双轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2-3遍；第二阶段复压主要是压实阶段，复压期间的温度不应低于100℃-110℃，通常用双轮振动压路机或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压，也可用组合式钢轮-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。碾压遍数通常不少于8遍；第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，终压结束时应尽可能在较高温度下结束终压。

2.4为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业规则为：曲线段按照由内侧到外侧的顺序碾压，碾压时先用小型压路机碾压或静压，再用大型压路机或振动碾压，碾压速度应先慢速碾压几遍，待混合料稳定后再用较快的速度碾压

3.结束语

影响沥青路面平整度的因素是多方面的，除上述各因素外，还有其他原因如路面的碾压等。在施工操作中应针对各影响因素加以改进，加强管理，把产生路面不平整的因素降到最低。沥青路面的平整度是施工队伍、人员素质、操作水平的综合反映，因此在设备配套和技术方面应给予极大的重视。

【参考文献】

[1]JTJF40—2004公路沥青路面施工技术规范.北京：人民交通出版社，2004.

[2]JTJF80/1—2004公路工程质量检验评定标准.北京：人民交通出版社，2005.

[3]宜国良，李晋三.道路施工技术.北京：人民交通出版社，1999.