福建江阴港及其进出港资料

李增奇

笔者于2012年2月靠泊福建江阴港杂货码头卸货，本港是新建港口，目前，来本港的大船较少。现将江阴港的概况、港口服务、抵港文件资料、进港航路、航泊限制、潮流、安全航行事项、锚地、引航以及船舶交通服务（VTS）等情况介绍如下，以供初来该港的船舶参考使用。

1.港口概况

福建江阴港位于兴化湾内，地理位置25024.8N/119017.5E。码头地址为福建省福清市江阴镇新江路。码头企业网站：www.fzport.com。码头运营商为福建江阴国际集装箱码头有限公司。码头业主为福州港务集团有限公司。码头总长667米，共有2个集装箱船泊位和1个杂货船泊位，航路指南资料的泊位图注水深为11.7米，代理提供的泊位水深资料在零潮位时限制为17.5米，底质为泥沙，港水密度1.025。码头缆桩负荷204吨，码头碰垫间距16米。潮汐为规则半日潮，平均低潮潮高0.69米，平均高潮潮高7.45米。码头场地面积667000平方米，储存集装箱能力13000TEU。集装箱场桥17个。 码头自拥有拖车架13个，叉车6个，集装箱拖车头是由一家拖车公司外包。码头冷藏箱插座528个，电压380伏。码头可处理的危险货等级Class 2.2，3，4， 5，6，8，9。除集装箱吊外无其他岸吊，集装箱吊共6部，起重能力达78吨， 码头上方最大起重高度44米，码头下方最大起重高度20米，最大外伸距离65米，最大后伸距离16米。港口有3艘4000马力的拖轮可供协助靠离泊。港口工作频道VHFCH08。码头工人专业是装卸集装箱，对杂货和设备货物操作陌生。

2.港口服务

（1）使用福州VTS服务，但由于距离较远，很难用无线电与其联系--详见后叙（十）。（2）可从码头管线供应淡水。（3）清污单位接收船舶生活垃圾（通常只出具接收单位的垃圾处理收据，很难取得海事局签发的船舶污染物接收处理证明，如船舶不是从国外直接抵达该港或开往国外，建议不在此港送岸处理垃圾）。（4）清污单位来船签订船舶污染清除协议。（5）有船舶供应商。（6）可更新船舶卫生证书。（7）可办理船员上下船的进出境业务。（8）有医疗服务机构。（9）工班安排：0900-1700；1700-0100；0100-0900。

3.进港手续需要的文件和报告资料

抵港前须将下列证书扫描件发给代理：（1）船舶登记证书。（2）国际吨位证书。（3）燃油污染民事责任证书。（4）国际防止油污染证书。（5）载运危险品符合证明—即危险品证书（不论是否载有危险品）。（6）公司符合证明。（7）安全无线电证书。（8）安全设备证书。（9）国际载重线证书。（10）安全构造证书。（11）船舶安全管理证书。（12）国际船舶保安证书。（13）最低安全配员证书。（14）中国吨税证书（如有）。除上述以外，还要将MMSI号码、船员名单、抵港水尺提前发给代理。

需要按时给代理发送7天（VTS要求）、5天、3天、2天、24小时（引航和VTS要求）、3小时（引航要求）的ETA通知。如ETA有变动，及时通知代理。ETA时间以抵达Xinghua 1号灯浮的时间为基准。

4.进港航路（涉及的英版海图：1761、1722和1723）

进出江阴港有两条航路，一条是南日水道航路，另一条是兴化水道航路。笔者是从兴化水道进入江阴港，该水道是一条标有推荐航道的深水航路，起点从兴化湾外25011.1N/119045.5E开始至Xinghua 12号灯浮止（距码头还有0.55海里），共26.2海里。整条航路在海图上标有推荐航道中心线，两侧的可航水域较宽，在Xinghua 1号灯浮至Xinghua 5号灯浮之间还标有0.2海里宽的推荐航道边线。兴化水道航路浮标系统完善，灯浮雷达回波显著，从Xinghua 1号灯浮至Xinghua 5只设有左侧灯浮。在航路两侧有足够的小岛和灯塔供导航、定位之用，如：Nanheng Dao灯塔（25016.6N/119043.0E， Fl 4s 10m 4M），Xiaoyue Yu 灯塔（25015.7N/119039.7E， Fl（2）6s 26m 4M），Bai Yu 灯塔（引水员和1761海图上称Bai Fu，25019.0N/119033.5E， Fl（2）6s 35m 10M），Jidan Dao灯塔（25019.0N/119029.1E， Fl（3）10s 34m 10M）等用视觉或雷达极易找到和识别，Bai Yu岛上还设有AIS设备，并显示BAI FU字样。昼夜自引进出江阴港不困难。

从兴化湾外来的船舶航行到25011.1N/119045.5E时，转向321度驶往兴化水道；至Xinghua 1号灯浮在左正横时，驶航向292度；至Xinghua3号灯浮在左正横时，驶航向289度；至Xinghua 5灯号浮在左正横时，驶航向265度；至25019.0N/119027.3E （Xinghua 7号灯浮西南）处，驶航向303度；至Xinghua 9号灯浮在右正横时，驶航向295度；至25023.42N/119018.6E处，驶航向306度；至Xinghua12号浮在右正横时，改向驶往所要靠的泊位。

5.航泊限制

海图上的码头水深不详，航路指南资料的泊位图注水深11.7米，代理提供资料的泊位水深在零潮位时限制17.5米。泊位水深虽然较深，但只是在码头前沿，码头两侧以外的水深陡然变浅，对6.4米吃水或以上的船有威胁。兴化水道航道设计为最小水深在零潮位时16.5米，槽底宽度360米，港口规定安全富余水深为1米，故，吃水在15.5米以下的船舶在零潮位时可自由出入。整个兴化湾水道至江阴港的最小水深16.4米，在Xinghua11至12号灯浮之间。代理提供资料的港池内调头区域旋回直径在15.5米水深范围内为700米（航路指南资料的港池内调头区域旋回直径在15.5米水深范围内为598米）。兴化水道推荐航道两侧附近有众多小岛、明暗礁、浅滩、在Xinghua 11号灯浮东北0.3海里还处有一艘露桅的沉船等航行危险物，应仔细查阅海图。兴化湾内有较多渔网和鱼栅。

6.潮流

兴化湾入口处的Shitang Yan（25015.2N/119045.0E）附近在涨潮时为SW流，落潮时为NE流，流速最大可达2.25节。在涨潮时，从海坛海峡南口流出的部分潮流抵达兴化水道北侧，此部分潮流在此处分成两股，一股向南穿越兴化水道，另一股西行直到兴化水道最西端。这股西行潮流在天文大潮时最大流速可达5至7节，占据整个兴化湾水道航路，并时常引起湍流和漩涡，这股西行潮流也是引起江阴港潮大的原因之一。

7.安全航行注意事项

兴化湾外靠岸边行驶的小船众多，大多数不遵守避碰规则，从外海转向进入兴化湾前，注意避让北上和南下的船舶。从Xinghua1号灯浮至Xinghua5号灯浮之间航向292/112度，受南、北风流影响大，注意修正风、流压差。在兴化水道航路起点至江阴港之间航行时，应充分考虑到可能遇到上述（六）所提到的潮流影响。Bai Yu与Wuhu Qunjiao之间以及Lu Dao与Jidan Dao之间航道狭窄，最窄处只有0.32海里，走兴化水道进出兴化湾的小船大多数从此经过。当小船在借助潮流优势航行到此两处时，小船聚集在一起，互不相让地争夺航道，如遇到此种情况，进、出港大船应及早减速或停车漂航等待，谨慎进入。在Xinghua11号灯浮至江阴港池水域边缘之间，有众多挖铁矿砂的船舶占据航道，为逃避主管部门的追捕罚款，这些船舶均不抛锚处于漂航状态，以便随时逃脱和随时进入航道继续挖沙。在无主管部门船舶在现场的情况下，进港船舶应在Xinghua 10号灯浮和Xinghua11号灯浮之间减速或漂航等待引水拖轮或码头派出拖轮驱赶挖沙船舶，在航道完全让清之前，不可越过Xinghua11号灯浮，防止挖沙船漂回航道。兴化湾内为岛礁区，推荐航道两侧有多处小岛、明暗礁、浅滩等碍航物，湾内备车、备锚航行，以便在紧急情况下随时使用。兴化水道推荐航道内禁止捕鱼和锚泊，但在航道两侧时常能看到渔网和鱼栅，在有风、流作用时可能漂进航道，应注意。雾季兴化湾内受雾影响严重。

8.港口锚地

锚地共有4个：（1）引航锚地（又叫外锚地）中心在250136N/119041.4E处，长1.65海里，宽0.78海里，最小图注水深23.1米。（2）检疫+引航锚地（又叫备用锚地）中心在25017.1N/119039.6E处，长1.60海里，宽0.68海里，最小图注水深19.2米。（3）备用引航锚地中心在25019.8N/119032.4E处，长0.45海里，宽0.45海里（在Bai Fu岛西北1.3海里处）。（4）内锚地中心在25022.3N/119028.85E处，长2.2海里，宽0.55海里，最小图注水深14.9米。

9.引航

江阴港对外国籍船舶实施强制引航，24小时工作，引航员由福州引航站指派。引航工作频道VHF CH16，由于距离等原因，可能联系不上引航站或引航船（引航船通常不回答船上的呼叫）。如联系不上，可在抵达福州港电台覆盖范围时，用VFH CH 16呼叫福州港电台（Fuzhou Port Radio）转福州引航站，报告船位和抵达江阴港引航点（或xinghua1号灯浮）的时间，也可直接给福州引航站打电话联系（电话号码：+86 （0）591 83984991）。在抵港前代理会提供引航员的手机号码，在联系不上引航站和引航船的情况下，可用电话直接与引航员沟通。从外海直接进港的船舶，引水员登轮点为上述（八）中的（1）引航锚地（外锚地）、（2）检疫+引航锚地（备用锚地）、（3）备用引航点（25018.8N/119032.2E-在Xinghua 4号灯浮NW1.1海里处航线上）。代理通知和英版航路指南介绍均在1）引航锚地（外锚地）上引水员，但在实际操作是，天气好的情况下在2）检疫+引航锚地（备用锚地）上引水员，天气不好的情况下自引到备用引航点上的引水员。上下引水员用拖轮接送。引水拖轮工作频道为CH16。所遇到的引航员业务水平一般，2艘4000马力的拖轮协助靠泊，拖轮操纵技术一般，靠码头时船舶前呼后拥。

10.船舶交通服务（VTS）

兴化湾及江阴港无VTS机构，使用福州VTS中心， 福州VTS中心对进出兴化湾的客船、载运危险品船舶、所有外国籍船舶、300总吨及以上的中国籍船舶以及操纵能力受到限制的船舶实施强制报告制度。VHF工作频道为CH12，呼叫Fuzhou Marine Command Centre。兴化湾内的VTS区域为25015.1N纬度线以北和119045.0E经线以西的水域。报告种类分：24小时预报（通过代理）、抵达报告线报告（VHF）、靠泊后或抛锚后报告（VHF）、离泊前或离锚地前报告（VHF）、特殊情况报告（VHF）。但是由于距离远，用VHF有时叫不通，可通过福州港电台（Fuzhou Port Radio）转福州VTS中心，也可用电话报告VTS中心（电话号码：+86（0）591 83684018）。

资料来源：英版航路指南、英版无线电信号书NP286（6）、英版海图资料、代理提供的资料和进出港时获得的资料。 [科]