跨界污染情形下贸易自由化对均衡污染税及社会福利的影响

戚道安，武汉理工大学经济学院，湖北武汉 430080

李卫兵，华中科技大学经济学院，湖北武汉 430074

一、引言

随着国际贸易的迅猛发展以及环境污染的加重，“贸易与环境”问题越来越受到国际经济学和环境经济学家的重视。其中，贸易自由化对环境政策和社会福利的影响吸引了许多学者的兴趣，并产生了一大批富有创见性的研究成果。

古典经济学家认为自由贸易能让所有贸易国获利。而所谓的“新贸易理论”在引入不完全竞争和规模收益递增的假设后，发现开放贸易可以促进竞争，从而使贸易国获利(Markusen)［1］。然而，他们在研究贸易福利时都忽视了对环境的考虑。污染产品的国际贸易一定能让所有贸易国都获利吗?其结论必然取决于许多变量，例如市场结构、居民的偏好，等等。

Copeland 和 Taylor［2］在完全竞争的产品市场假设条件下，说明了污染产品的国际贸易仍然能改善福利。而Burguet和Sempere［3］则利用不完全竞争的双边贸易模型，分析表明当环境政策工具是污染税时，边际社会成本总是小于价格，因此，通过增加产出，贸易自由化(以双边关税削减为表现形式)总是增加每个国家的福利。邢斐、何欢浪［4］运用一个两国出口至第三国的连续双寡模型研究了贸易自由化对福利的影响，结论为社会福利水平是双边关税削减的凹函数(呈倒“U”形)。然而，上述研究都是在纯本地污染的情况下进行分析，但现实中有大量跨界污染的例子，跨界污染的存在增加了这一问题的复杂性。……