菲亚特买下克莱斯勒堪称神奇

本报驻美国、意大利特派记者 吴成良 韩秉宸意大利菲亚特汽车公司1月1日宣布拟收购其尚未持有的美国克莱斯勒集团其余41.5%股权。彭博社称，收购完成后，两家公司将合并成为全球第七大汽车制造商。 菲亚特1日称，收购总金额达43.5亿美元。菲亚特目前已持有克莱斯勒58.5%的股份。菲亚特兼克莱斯勒首席执行官马尔基翁内一直寻求全资控股克莱斯勒。彭博社说，在收购的资金结构中，克莱斯勒将提供大部分收购资金，从而为正在欧洲亏损的菲亚特减轻重负。长期研究菲亚特公司的意大利博科尼大学教授贝尔塔说，该项收购是马尔基翁内的新年“神来之笔”，展现了“大师级”手法。2009年，克莱斯勒申请破产保护，菲亚特受邀加入美国联邦政府和汽车工人联合会拯救克莱斯勒的努力。不花费任何资金，而是通过提供技术和管理经验，菲亚特获得最初20%的股份，并在完成合同规定的目标后，又获得新克莱斯勒15%的股份。此后，菲亚特通过向美国政府和汽车工人联合会收购股份，逐步增持克莱斯勒股份至58.5%。重组成功的克莱斯勒成了菲亚特的“金蛋”。近年来，得益于吉普车和卡车的强劲销售，克莱斯勒业绩飘红。相反，由于欧洲车市疲软，作为母公司的菲亚特则业绩不振，依赖克莱斯勒保持盈利。据报道，菲亚特公司2012年盈利14.1亿欧元，如果没有克莱斯勒的贡献，菲亚特将亏损10.4亿欧元。菲亚特集团倚靠克莱斯勒将市场重心转向北美，2013年依旧保持超10亿美元的盈利。彭博社说，双方完成合并后，菲亚特将能够集中克莱斯勒手头的现金。菲亚特计划在未来3年投资90亿欧元，以新车为重点，充分利用闲置的意大利工厂产能，力求在欧洲扭亏。这笔投资也仰仗于克莱斯勒目前拥有的120亿美元现金。此外，菲亚特将加强旗下品牌同克莱斯勒旗下克莱斯勒、道奇和Jeep品牌的合作。菲亚特集团作为欧洲汽车业巨头之一，是意大利这个“中小企业王国”中的另类。坐拥菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等轿车品牌，以及玛莎拉蒂和法拉利两个世界知名的跑车品牌。此外，该集团旗下还拥有商用车品牌依维柯，农用车品牌纽荷兰等，产品线覆盖各个领域。集团旗下蓝旗亚品牌为意大利总统及总理等政府要员提供用车。▲