通霍线重载运输组织的探讨

（辽宁铁道职业技术学院 运输系，辽宁 锦州 121000）

1 通霍线概况

通 (辽) 霍 (林河) 线是1条主要为运煤而修建的铁路，还包括霍 (林河) 白 (音华东) 线、珠 (斯花) 珠(恩嘎达布其) 线、珠 (斯花) 贺 (斯格乌拉) 线等煤炭集运线路，通霍线车站分布如图1所示。

在货源方面，通霍线发送量约占沈阳铁路局的1/3，主要为煤炭装车，而且货物流向比较集中，可以实行装卸自动化，适合组织开行装车地直达列车。通辽—霍林河目前的运行图通过能力为60 对/d，而通霍线每日普通运煤货物列车装车数约95列，因此，只有组织开行重载列车才能与现有通过能力相适应。

2 通霍线重载列车开行条件

通霍线具备条件的地段可开行整列式重载列车，如下坡方向采用 HX3型内燃机车牵引可以单机牵引万吨列车；通霍线不具备单独开行重载列车条件的地段可考虑开行组合式重载列车，由2～3 列普通列车组成。

2.1 战略装车点的选址

装车地直达列车是指由装车站 (包括与其联轨的专用线) 利用自装车辆组织的直达列车。其车流在列车沿途的大部分或全部技术站无改编通过，直接运送至卸车站或列车解体站，从而有效降低沿途技术站的改编作业负荷，加速机车车辆周转和货物的送达，以配合厂矿企业的生产，提高装车站的装卸效率和技术水平。组织开行重载直达列车，除了货源满足条件外，还需要相应的空车供应，并且装卸站具备足够的仓储和装卸能力，以保证整列或成组装车。通霍线可通过建设战略装车点 (物流基地) 实现货运集中化，以满足重载直达列车装车的需要。……