张艳奎,任丽莉,康 冰
(1.中国移动通信集团吉林有限公司通化市分公司全业务支撑中心,吉林通化135000;2.长春师范大学监控中心,长春130032;3.吉林大学通信工程学院,长春130022)
随着经济的发展,我国的公路建设速度在不断加快,同时我国的机动车保有量也迅速增加,伴随着公路建设的加快和机动化程度的提高,严峻的交通安全问题随之出现,近年来,我国每年因交通伤害实际死亡人数平均在27.39万人以上[1]。全球范围内,每年因道路交通事故致死达127万人,每天因交通事故死亡3 000多人,受伤140 000人[2]。世界卫生组织(WHO:World Health Organization)预计,至2020年,公路交通伤害在全球疾病、伤害负担和伤残调整寿命原因中将升至第3位[3]。道路交通安全已成为一个严重的人类健康问题[4]。我国作为发展中国家,道路交通安全问题依然十分严峻[5]。特别是自2000年以来,道路交通伤害已成为我国各种伤害的死因第1位[6]。所以快速高效地实施事故后救援是尽量减少伤亡的最有效途径,如何在短时间内准确确定求救车辆的位置,并及时赶赴现场是救援面临的重大问题[7]。为了解决这一问题,笔者设计了基于嵌入式的汽车事故求救系统,并搭建了硬件平台进行实际模拟测试。

图1 系统原理图Fig.1 System diagram
汽车意外求救系统的原理及工作方式基本分为4个步骤:1)购车后,输入车主信息(身份证号等)、车牌、车型,完成初始化;2)发生撞车事故或翻车事故时,三轴加速度传感器检测加速度,断定为交通……