洋山港三期码头工程抛石区桩基施工技术

仇小桂，李聪

（广州南华工程管理有限公司，广东 广州 510230）

1 工程概况

洋山深水港区三期码头工程顺接已建一期码头的东部，位于镬盖塘岛与小岩礁岛之间[1]。三期码头第一分段为过渡段，长84 m，宽66 m，面层设计标高+8.1 m，桩基为φ1 800 mm钢管桩，设计桩长69 m，大部分区域为一期工程护岸抛石区，抛石底面标高-16.5～-5.5 m，厚度8～24 m。

为使钢管桩穿透抛石层，需在抛石层冲击成孔，冲孔直径≥2 000 mm。冲孔需基本穿透该抛石层（孔底预留3～4 m），冲孔完成后再相应分节逐根吊打φ1 800钢管桩，冲孔数量39根。

2 施工工艺方案

2.1 施工工艺流程

水下地形测量及探摸→局部清理抛石→抛填3～4 m袋装砂人工基床→施工平台钢结构加工→施打部分承台、码头钢管桩→拼装贝雷组合梁→钢套管焊接组装→安装钢套管支架、施打支撑桩→安装贝雷梁、铺设型钢及钢板等→钻机就位、冲击成孔→分节吊打钢管桩→拆除钢平台、转场施工承台桩，施工码头上部结构[2]。

2.2 局部水下削坡清石、袋装砂人工基床抛填

在不影响岸坡稳定和一期码头、接岸结构安全的前提下，适当削坡清石，清石后顶面标高为-15 m，将部分区域表层抛石置换成3～4 m厚袋装砂人工基床，减薄抛石层厚度，改善沉桩条件，可直接锤击沉桩增加6根，达到降低工程成本、加快施工进度的目的。同时也为后续冲孔施工平台的搭设（钢套管支架的支撑桩及第一级外护筒底部稳定）和冲击成孔（阻止泥浆透漏）创造条件，提高施工平台和钢护筒的稳定性。

2.3 钢平台施工

1） 钢平台设计

经水下地形测量和……