列车无线车次号校核信息传送功能在GSM-R网中的实现

王希庆

（西安铁路职业技术学院 陕 西 西 安 7 10014）

列车无线车次号校核系统是调度集中/列车调度指挥系统（CTC/TDCS）的重要组成部分。它能以无线方式将列车车次号、机车号、位置、运行速度、列车启动和停稳等信息传送给CTC/TDCS系统进行校核，从而使CTC/TDCS系统对列车进行实时监视和控制。它是列车进路自动控制的基础；是实现调度命令、行车凭证不停车交付和进路信息自动预告的前提；是保证行车安全、提高运行效率的重要条件；是运输指挥和管理现代化的有力手段。

1 系统组成

车次号校核信息传送可以采用铁路数字移动通信网络（GSM-R）或450 MHz列车无线调度通信系统完成。在GSMR模式下，系统由GSM-R网络、CTC/TDCS设备、GPRS归属服务器、GPRS接口服务器 （GRIS）、机车综合无线通信设备（CIR）、机车数据采集编码器、机车安全信息综合检测装置等组成。具体设备连接如图1所示。

系统核心设备是GRIS，它通过GSM-R通信服务器负责GPRS网络与CTC/TDCS系统之间的通信，并以以太网方式与网关GPRS支持节点 (GGSN)和GSM-R通信服务器连接。主要实现传输层和应用层通信协议转换、IP地址转换；数据存储转发；IP地址更新；通过用户鉴权保证网络和信息传输的安全性；告警提示；日志记录和管理等功能。

机车数据采集编码器和机车安全信息综合检测装置之间采用RS485接口；机车数据采集编码器和CIR之间采用了7芯电缆连接。

2 系统主要功能

1)机车数据采集编码器采集机车安全信息综合检测装置的数据，每200 ms向CIR发送一次，CIR按规定条件发送车次号信息。数据符合以下条件之一时发送一次车次号信息：①监控状态下，列车进入新的闭塞分区、进站、出站；……