制动辅助系统在车辆事故中的作用

制动辅助系统在车辆事故中的作用

制动辅助系统在当今汽车道路安全方面作用很大。研究了模拟真实道路中制动辅助系统在人车相撞中的作用效果。用特定的程序评估、模拟车祸中制动辅助系统和防抱死系统对车辆车速和行人受伤害程度的影响。制动辅助系统工作过程可以分为3步，首先是探测踏板信号，其次判断是否进行制动，最后是制动的执行。分析制动效果是否及时有效要从这3个方面入手。

在模拟的139例车祸事故中，发现98例在撞击前有制动迹象，41例没有制动迹象，说明41例中制动辅助系统没有起作用。由于在前述的98例中有84例是行人头部受伤，所以在模拟碰撞车辆对行人的伤害时，头部伤害是最为重要的方面。这种伤害受多种因素的影响，如撞击速度、撞击位置以及车辆形状等。伤者头部撞击位置主要是根据制动车辆位置参数、车辆与行人间距离以及车辆行驶参数整合后模拟得到的。图1为有/无制动辅助系统条件下车祸模拟对比图，可以看出，在制动辅助系统的帮助下车祸伤者头部撞击程度明显减轻许多，同时也减小了撞击概率。

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作者：Alexandro Badea-Romero et al

编译：张自雷