当沙漠变成雪原

周志华

作为继承极致越野精神的日产传奇SUV，六十年来每一代途乐（Patrol）都是全尺寸SUV的旗舰标杆。1951年第一代途乐诞生时，便已代表着当时越野的最高水平，在当时没有道路的富士山上创造日本第一的爬坡纪录；第二代车型的越野性能得到进一步强化；第三、第四代的途乐历经脱胎换骨的变化，在保持越野性能的同时强调车辆舒适的行驶性能；第五代途乐（Y61）更是凭借其先进的技术、更加豪华的设计、更好的舒适性能，开始营造豪华舒适的驾乘氛围。

来到我们面前的第六代途乐，动力有所优化，引入了更多的电子辅助装备，不过这次展示身手的不是它的成名之地沙漠，而是长白山上的林海雪原。

产品升级“软”着陆

在体格和外貌方面，新途乐没有太大的变化。它更多的变化是软件方面。在非承载式车身的基础上，新途乐加入了DCA车距控制辅助系统、ICC全速段智能巡航系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离修正系统、FCW前部碰撞预警系统、IBA智能刹车辅助系统、AVM全景式监控影像系统等智能行车辅助系统，还有日产自身经营的全方位智能行车服务CARWINGS。动力方面，在原有5.6升V8动力的基础上，重新调校，最大功率和最大扭矩都略有提升。

钢筋硬骨仍是卖点所在

在2013年第六代途乐刚推出时，曾经创造了“量产车最大拖带重量”吉尼斯世界纪录。而此次冰雪试驾会的冰上体验中，Patrol途乐再次展现其在各种极致路况和驾驶环境的傲人实力，轻松拖动重达17吨的铲雪车，令人叹为观止。……