论农村公路沥青混凝土拌和及面层施工

摘 要：文章提出了农村公路沥青混凝土拌和及面层施工技术与工艺，为农村公路建设提供参考。

关键词：农村公路沥青混凝土施工

沥青混凝土面层是指各种粒径的碎石、天然砂、矿粉等矿料与沥青在高温状态拌和形成的混合料，经摊铺、压实而成的路面。沥青混凝土拌和及面层施工相对复杂，应由具有丰富施工经验的专业队伍进行施工，也可购买成品沥青混凝土，租赁摊铺机、压路机等机械设备，在专业技术人员的指导下施工。

1 天气要求

施工前一天应密切关注天气情况，气温低于5℃以及雨天、路面潮湿的情况下不得施工。

2 施工机械

常用的施工机械有：间歇式沥青混凝土拌和机、运料车、沥青混凝土摊铺机、压路机等。

2.1 沥青混凝土拌和机。沥青混凝土拌和宜采用间歇式拌和机，有条件的施工队应配备计算机设备，并配置除尘设备，能达到环保要求，冷料仓的数量要满足配合比的需要，一般不宜小于5个。拌和机宜备有保温性能良好的成品储料仓，储存期间混合料温度降低不得超过10℃，不能有沥青滴漏，储存时间不得超过72小时。

2.2 室内试验检测仪器。沥青拌和站常用的主要试验检测仪器有沥青延伸度仪、沥青软化点仪、沥青针入度仪、马歇尔电动击实仪、沥青混合料稳定测定仪和沥青含量测试仪等。

3 原材料要求

沥青路面使用的各种材料运至沥青拌和站后，必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商的检测报告代替现场检测。拌和站场地要求硬化，各种集料应分隔储存。

3.1 沥青。沥青宜根据当地的成功经验确定类型、等级和标号，进场前应检验针入度、延度、软化点等指标。

3.2 粗集料。粗集料应具有良好的颗粒形状，洁净、干燥、表面粗糙，无有害杂质，粒径规格要符合要求。压碎值不大于30%，磨耗损失不大于35%，表观相对密度不小于2.45吨/立方米，吸水率不大于3%，与沥青的黏附性不小于3级，针片状颗粒含量不大于20%，软石含量不大于5%。

3.3 细集料。天然砂、石屑等细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，粒径规格符合要求，表观相对密度不小于2.45吨/立方米，含泥量不大于5%，砂当量不小于50。沥青混凝土中天然砂用量不宜超过集料总量的20%。

3.4 矿粉。矿粉应干燥、洁净，不应含有泥土等杂质，无团粒结块，含水量不大于1%，亲水系数不大于1%，塑性指数不大于4%。

3.5 沥青混凝土。沥青混凝土正式拌和前，应采用马歇尔配合比设计法进行混合料配合比设计。通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定材料品种及混合料生产配合比。经设计确定的标准配合比在生产过程中不得随意变更，严格控制进场材料质量，并按照规范规定的频度和质量要求检测矿料级配，混合料沥青用量，马歇尔试验的空隙率、稳定度和流值等指标。

4 沥青混凝土施工工艺流程

沥青混凝土施工工艺流程有：测量放样、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺及碾压等。

4.1 铺筑试验段。正式施工前，应铺筑100至200米试验段，确定松铺厚度、摊铺速度、碾压工艺和最佳的机械设备组合。测算拌和站的生产能力、汽车运力和摊铺速度，三者之间一定要匹配。

4.2 测量放样。铺筑沥青混凝土面层前，现场测量人员应事先恢复中桩，并画出摊铺的导向线。

4.3 清扫透层。铺筑沥青面层前，应检查透层质量，不符合要求的不得摊铺，并认真进行处理。

4.4 透层。路面基层养生结束后，要及时喷洒透层油，形成渗入基层表面一定深度的薄层，增加层间结合。

4.5 天气要求。喷洒透层油应选择温度较高的晴天进行，气温低于10℃或大风天气，有雾或即将降雨时不得喷洒透层油。

4.6 原材料要求。透层油可采用液体沥青、乳化沥青、煤沥青等，基质沥青的针入度通常不小于100。透层油的用量通过试洒确定，对于无结合料粒料基层，液体沥青每平方米用量为1至2.3升，乳化沥青为1至2升，煤沥青为1至1.5升；对于半刚性基层，液体沥青每平方米用量为0.6至1.5升，乳化沥青为0.7至1.5升，煤沥青为0.7至1升。

5 透层施工工艺流程

透层施工工艺流程有：清扫基层、喷洒透层油、撒布石屑等。

5.1 清扫基层。在喷洒透层油前，应先将基层表面的松散集料清扫干净，将尘土吹净，对路缘石及人工构造物应适当防护，避免污染。

5.2 喷洒透层油。透层油宜采用沥青撒布车一次喷洒，车速应稳定，喷洒要均匀，在基层全宽度内分布成一层薄层，有花白遗漏应用手工沥青撒布机补洒。

5.3 撒布石屑。透层油喷洒完成后，应在适当时间撒布石屑，防止过往车辆破坏透层。短时间应封闭交通，并尽早铺筑沥青面层。

5.4 混合料拌和。拌和时间应根据具体情况试拌确定，每盘的生产周期不宜少于45秒，其中干拌时间不少于5到10秒，沥青混合料的出料温度为140℃到160℃。

5.5 混合料运输。沥青混凝土运输宜采用大吨位自卸汽车，从拌和机向运料车装料时，应多次移动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析，并应用防雨保温苫布覆盖。运料车应在摊铺机前10到30厘米处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

5.6 混合料摊铺。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。混合料松铺系数一般为1.15至1.25，摊铺温度不应小于130℃。摊铺速度宜控制在每分钟2到6米。摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度调整到一个稳定速度，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，减少摊铺过程中混合料的离析。摊铺过程中，不宜用人工反复修整，当需要人工局部找补时需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。

5.7 混合料碾压。沥青路面施工至少要配备两台压路机，压路机应以慢而均匀的速度碾压，并在尽可能高的温度下进行，不得在低温状况下反复碾压，导致石料棱角磨损、压碎。初压应紧跟摊铺机后碾压，尽快使表面压实，减少热量散失，碾压速度为每小时2到3公里，混合料初压温度为110℃至130℃；采用钢轮压路机静压1到2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。碾压次序与路面垫层的碾压次序基本相同。采用振动压路机时可免去初压，直接进行复压工序。复压应紧跟初压后进行，复压的总长度通常不超过60到80米，碾压适宜速度为每小时3到5公里，复压温度为90℃至110℃。采用振动压路机压实不少于4到6遍，振动压路机折返时应先停止振动。终压紧跟在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的压路机碾压1到2遍，碾压适宜速度为每小时4到6公里，如复压后无明显轮迹可免去终压，终压温度不小于70℃。

5.8 路面接缝。路面施工中不可避免会出现施工横向接缝，可采用自然碾压的斜接缝。有条件的地区可采用平接缝，搭接长度为40到80厘米，搭接应平整，并充分压实。

6 施工质量检测

施工过程中随时检测摊铺松铺厚度、混合料各个阶段的温度等指标。沥青混凝土路面成型后，要对压实度、弯沉、厚度、宽度、平整度、中线偏位、纵断高程、横坡等指标进行检验。

参考文献

[1] 丘慧强.道路施工存在的质量问题及解决办法[J].中国科技信息， 2005（10）.

[2] 程建群.道路施工质量控制的探讨[J].中国科技信息，2005（13）.

作者简介：吴小杰（1968- ），男，江苏江阴人，江苏澄佑建设工程有限公司，道桥工程师，研究方向：道路与桥梁工程。