某型直升机尾减速器从动机匣腐蚀故障分析及预防对策研究

李宗原,李健,石金大,高延达,沈军

(总参陆航研究所,北京200240)

某型直升机尾减速器从动机匣腐蚀故障分析及预防对策研究

李宗原,李健,石金大,高延达,沈军

(总参陆航研究所,北京200240)

摘.要.目的分析某型直升机尾减速器从动机匣腐蚀故障原因,建立预防该类腐蚀故障问题的处理方法。方法通过腐蚀故障机基本信息分析,腐蚀故障部位结构、材料和腐蚀形貌分析,得出腐蚀故障原因,采取“原位”处理方式建立该类腐蚀故障处理方法。结果某型直升机尾减速器从动机匣安装面有异种金属接触和凹陷型结构,并承受交变载荷,易发生腐蚀故障,部队外场维护只能通过检查和监控延缓腐蚀进程,解决该问题需通过“湿装配”的密封剂处理技术和螺栓表面防护加强方法。结论采取机上原位进行尾减速器从动机匣螺栓固定端面“湿装配”密封处理和螺栓外表面防护涂层加强处理,能够防止电解液进入螺栓固定端面和螺栓孔内部,达到腐蚀预防的目的。

直升机;尾减速器从动机匣;腐蚀

尾减速器是直升机的重要传动部件,其主要工作方式是减速和转向,将由中减速传递过来的垂直、纵向扭矩转化为横向扭矩,传递给尾桨叶,转化为对抗主桨叶旋转阻力的力矩,从而稳定机身航向[1]。某型直升机是目前现役的主要运输类直升机,其尾减速器通过从动机匣上的安装螺栓固定在尾斜梁上,飞行中该固定端面承受巨大的交变载荷,对于飞行非常关键。……