飞机外场腐蚀损伤检测方法研究

张幸,何卫平

(中国特种飞行器研究所,湖北荆门448035)

飞机外场腐蚀损伤检测方法研究

张幸,何卫平

(中国特种飞行器研究所,湖北荆门448035)

摘.要.目的研究飞机外场条件下适用的腐蚀损伤检测方法。方法针对某型飞机铝合金和结构钢的腐蚀损伤特点,采用X射线CR(计算机放射成像系统,Computed Radiography,简称CR)、X射线DR(Digital Radiography,简称DR)、红外热波检测等无损检测方法对铝合金和结构钢的典型腐蚀损伤件进行检测,优选及并验证适合用于飞机腐蚀损伤的外场检测方法。结果X射线CR检测方法可检测铝合金和结构钢单层隐蔽腐蚀损伤和多层隐蔽裂纹,X射线DR检测方法可检测铝合金和结构钢单层/多层隐蔽腐蚀损伤/裂纹,红外热波检测方法只可检测铝合金和结构钢单层隐蔽腐蚀损伤。结论相较于X射线CR和红外热波检测方法,X射线DR成像检测方法能够更可靠、便捷地检测铝合金和结构钢单层/多层结构隐蔽腐蚀/裂纹损伤,更适于飞机结构腐蚀损伤的外场检测。

CR;DR;红外热波检测;腐蚀损伤;外场检测

KEY WORDS:CR;DR;infrared thermographic detection;corrosion damage;outfield detection

飞机在服役环境下的腐蚀损伤会引起机体材料静强度和疲劳强度的削弱,直接影响着飞机的使用寿命和安全可靠性[1]。对飞机结构件腐蚀损伤的检测和早期预报,是实现飞机结构日历寿命体系评定的重要手段,对有效提高飞机在使用维护中的安全性、经济性,延长飞机的使用寿命具有重要意义[2—3]。

传统的无损检测技术如超声波检测、涡流检测及渗透检测均存在明显的不足[4—5]。……