机载对映体干扰有效性分析

(海军航空工程学院电子信息工程系,山东烟台264001)

0 引言

遂行任务的作战飞机在遭遇敌导弹攻击时必须采取适当的电子对抗措施以躲避威胁。对映体干扰是对抗采用单脉冲雷达导引头体制的主动或半主动有源空空导弹最有效的自卫干扰方式之一。对映体干扰的原理是借助多路径传播策略来阻碍雷达截获干扰机平台所在的准确位置[1]。此时携带干扰机的作战飞机朝地面发射干扰信号并经地面反射至来袭目标雷达,当雷达接收到的干扰信号强度超过飞机的回波信号时,雷达会误把位于地面以下的飞机镜像点当作攻击目标,从而达到欺骗目的。

实际应用时,低空飞行的飞机截获到雷达信号后,经放大处理后向具有良好镜面反射能力的地面发射干扰信号,引起导弹的跟踪角误差,使其撞向地面的干扰信号照耀场;而当地面很粗糙时,有相当部分的干扰信号能量就可能会被散射掉。而散射能量则来自更大一片区域,称为发光面。发光面区域大小与地面粗糙度及雷达与飞机的空中几何关系有关[2]。针对机载对映体干扰的实际应用方式,本文将对机载对映体干扰的有效作用区域,有效干扰条件以及影响对映体干扰有效性的因素进行逐一分析。

1 对映体干扰基本原理

对映体干扰是一种应用在飞机上的雷达有源角度欺骗干扰方式,对映体干扰原理如图1所示。假设雷达信号在地面发生镜面反射,当敌机(称机B)用雷达照射我机(称机A)时,机A主动降低自身高度,使机B雷达波束工作于下视状态。……