接触网螺栓紧固力矩应用浅析

赵正路，闫军芳

0 引言

接触网是一种无备用的户外供电设备，经常受冰、风等恶劣气象条件的影响。相对于普速铁路，高速铁路接触网振动幅度显著加大，双弓运行更增加了接触网振动的复杂性。国内大部分电气化铁路接触网采用大量的螺栓连接形式，为保证紧固质量，不同零部件螺栓规定了不同的紧固力矩值，但在运营中，还是经常发生因螺栓连接预紧力不足，螺栓产生松动，或者紧固力矩过高，螺栓失效，造成弓网事故，影响行车，降低了接触网的可靠性。因此，对接触网零部件螺栓紧固力矩进行分析，对提高接触网施工和维修水平是非常必要的。

1 螺栓连接的受力情况

接触网零部件螺栓连接受力情况有以下几种：

（1）只受预紧力的螺栓连接，即只在螺栓的轴向受力，如：吊弦线夹螺栓、棒式绝缘子的压板U 螺栓、承力索座压紧螺栓、中心锚结线夹紧固螺栓等。

该种结构承受垂直于螺栓轴线的横向工作载荷F，螺栓杆与孔间有间隙。所受的横向载荷依靠被连接件结合面间的摩擦力来传递。因此，在施加工作载荷后，螺栓所受拉力不变，还是等于F′（图1）。为了加大结合面间的压力，尽量加大螺栓预紧力（压力），预紧力达螺栓屈服强度的78%，在冲击环境中工作不可靠，紧固件制造成本高，安装要求高；因螺栓所受拉应力高，出现螺栓延迟断裂的可能性较大。

图1 只受预紧力的螺栓连接图

（2）受剪切力的螺栓连接，即螺栓承受轴向紧固力和横向的工作载荷，螺栓受力表现在剪切、预紧力（图2）。……