长三角港口物流与城市经济发展的互动研究——以上海市为例

○崔今丹

（嘉兴职业技术学院 浙江 嘉兴 314000）

长三角 港口物流 经济发展 格兰杰因果检验

随着经济全球化进程的加快，以及贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，我国港口物流得以迅速发展。作为贸易链上的重要环节，港口成为地区贸易与经济发展的催化剂，其货物吞吐量的经济功能能够带动临港产业及周边区域经济的迅速发展。因此，研究港口物流与经济发展的互动关系对于一个地区或国家制定适当的发展策略有着重要的指导意义。

当前，国内对于港口物流与经济发展互动关系的研究尚且不多。以连云港市为例，李正峰（2009）对港口物流与经济发展的关联关系进行了实证研究，结果显示港口物流对经济发展有正向的促进作用。谢京辞（2011）定量分析了山东省港口物流与区域经济发展的关系，实证结果表明经济发展对港口物流有单向的促进作用。梁红艳和王健（2012）对福建省港口物流与经济发展的互动关系展开实证研究，结果发现经济总值是港口吞吐量的格兰杰原因，并且是单向因果关系。由此不难看出，现有关于港口物流与城市经济发展互动关系的研究得到的结论存在分歧，究其原因，可能在于研究样本与时间跨度的不同。

作为我国沿海五个港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群，长三角港口群在经济增长进程中担负着重大的作用。伴随着港口物流的快速发展，长三角地区经济迅猛增长。然而，港口物流与经济发展之间的相互关系到底如何，有待于进一步深入研究。……