带标准补心的气动卡瓦的研究与应用

余维初 （长江大学化学与环境工程学院，湖北 荆州434023）

邓思哲 （中国石油大学 （北京）地球科学学院，北京102249）

童孝木 （中石化江汉石油工程公司钻井一公司，湖北 潜江433123）

1 研究现状

目前国内各油田或地质钻井队在进行起下钻井管杆时，一般都采用单吊卡与手提式卡瓦并用或直接采用双吊卡的作业方式，这些方式均存在劳动强度大，工作效率低，安全性能差等问题。国外生产的气动钻杆卡瓦在一定程度上减轻了劳动强度。但卡瓦体工作高度高，很难与国内井口设备配套使用，不方便工作人员操作，且结构复杂、价格昂贵，不利于在国内推广使用［1～4］。

国内研制的气动钻杆卡瓦，如 “动力卡瓦”（专利号为02212500．0），提供了一种利用2个外置式气缸为动力的钻杆卡瓦，气缸固定在卡瓦座上面，2个气缸采用独立供气，4根气路管线摆放于钻台台面上。自动化程度较高，减少了井口操作工人，节约人力资源，有效降低了工人的劳动强度。但存在卡瓦体实际工作高度高，不利于操作及井口设备配套使用；且气路管线较多，导致装卸麻烦，外置摆放易损坏气路管线的问题。

又如 “多功能全自动钻杆气动卡瓦”（专利号为200320100403．0），较好地克服了上述发明的不足，但由于该卡瓦体在提升和下放的过程中是通过活动铰链及卡瓦体的自重打开的，在经历多次作业后，会出现如上销轴固定螺丝滑扣、下销轴弯曲变形、导向杆固定螺丝松动等现象，工作可靠性较差。另外，当出现铰链锈蚀情况时，卡瓦不能全部打开，易发生钻杆接箍与卡瓦体相碰撞，导致卡瓦装置损坏的事故。……