张丙辰 ,过伟敏,姜良奎,王艳群
(1.江南大学设计学院,江苏 无锡 214122;2.中国南车四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266061;3.湖南科技大学机电工程学院,湖南 湘潭 411201)
“提高人们的生活质量,促进个人、自然和人工环境的和谐”,这是斯丹法诺·马扎诺成为飞利浦集团的领导人时为其集团制定的目标[1]。老子提出“人法地,地法天,天法道,道法自然”,认为人与自然的和谐统一是一种最佳状态。中国铁道部将中国高速铁路系统建立的品牌名称命名为和谐号,也是人文领域中和谐性的一种体现。
在传统铁路客车设计过程中,工业设计与工程设计实际是分离的。前者主要基于设计师的创造,后者主要基于相关技术规范,制造工程师主要考虑铁路国际标准及可行性约束[2]。Wilson等[3]认为高质量的工程技术和运营管理是铁路高质量的服务,可靠的安全性能和最大化的运量成功的关键。但是铁路客运也是一项社会技术系统,因此它的核心包括人的因素。旅客的心理体验决定了铁路客运的运输质量。
在铁路客车内装系统中设施有内部墙板、内部顶板、门窗、座椅、五金件等多种车内设施。我国车辆制造厂的内装设计部门一般根据内装设施的位置、材料、功能区分其特性。如何在内装设计中协调旅客与内装设施及空间环境的关系是内装设计的重要内容。
一般将旅客的需求划分为两个层次,第一层主要包括安全性等基本服务内容,代表了铁路旅客运输服务最基本的核心功能。……