西安地铁区间隧道交叉中隔墙（CRD）工法施工变形监测与分析*

谷拴成 王兵强

（西安科技大学建筑与土木工程学院,710054,西安∥第一作者,教授）

西安地铁区间隧道交叉中隔墙（CRD）工法施工变形监测与分析*

谷拴成 王兵强

（西安科技大学建筑与土木工程学院,710054,西安∥第一作者,教授）

以西安地铁3号线区间隧道为工程背景,利用收敛计三角形量测法原理,对隧道交叉中隔墙（CRD）工法施工进行现场监控量测,分析隧道的变形规律。研究结果表明：该隧道CRD工法施工监控量测应以拱顶沉降为主,水平收敛为辅；拱顶沉降趋势为最后趋于一稳定值的台阶状上升曲线,各分部开挖引起的拱顶沉降增量呈一定的比例关系,进而提出了西安地铁区间隧道CRD工法施工相邻导坑掌子面的合理间距,各导坑正常段和极软弱地段循环开挖距离以及导坑内台阶的合理长度,对控制最终沉降和保证支护结构稳定具有一定的指导和借鉴意义。

隧道开挖；交叉中隔墙工法；监控量测；拱顶沉降

0 引言

隧道工作面及洞壁的变形监测是隧道施工中及时反馈支护结构安全性的最直接有效的方法。近年来针对隧道监控量测及反馈分析的研究日趋活跃［1-9］。虽然西安地铁1号和2号线已经为黄土地层中修建地铁积累了一定的施工经验,但由于黄土地层的复杂性,导致施工难度较大、风险高,尤其在采用CRD（交叉中隔墙）工法多导坑分步开挖时,转换工序复杂,初期支护闭合成环时间长,因此,通过施工过程中变形监控量测及反馈分析指导开挖和控制变形显得尤为重要。……