中国出口集装箱运输市场月评（2014年2月）

刘子佳

受春节长假影响，本期我国出口集装箱运输市场总体需求明显下滑，各大船公司采取不同规模的运力收缩措施，但运力供大于求的状况并未得到根本改善，多条航线运价下滑。2月28日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为点，上海出口集装箱运价综合指数为981.06点，分别较上月同期下跌3.7%和16.0%。

1 欧地航线量价齐跌

上旬正值春节长假，国内多数出口企业停工放假，导致欧地航线出口货量明显下滑，节前未出清的囤积货量成为各口岸运输需求的主要来源。尽管多数船公司为应对假日淡季大幅收缩运力供给，频频出台临时性的并班、停航、撤线等措施，在较大程度上缓解运力过剩局面，但船舶平均舱位利用率仍下滑至85%左右，市场运价同步下跌。进入中下旬，工厂陆续复工，但受出口商品的生产周期限制，货量实际增长幅度不大，加之前期囤积货物已基本出清，导致运输需求不断下滑，主流大型船公司至欧洲、地中海基本港的船舶平均舱位利用率降至80%，个别中小型船公司更低至60%左右，市场平均运价以100～150美元/TEU的幅度逐周下跌，至月底较上月同期累计下跌约450美元/TEU。2月28日，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为点和点，分别较上月同期下跌8.0%和8.9%。

2 北美行情基本稳定

得益于美国经济较为平稳的复苏势头，2014年以来北美航线运输需求总体呈上升趋势，尽管2月货量受春节长假影响较上月出现季节性下滑，但下滑幅度小于欧地航线。……