夏凤鸣,刘 英,眭蓓蓓,房友盼
(南京林业大学机械电子工程学院,江苏南京 210037)
随着我国汽车工业的发展,车型更新日新月异,汽车的质量在不断提高。车门包边质量的好坏直接影响汽车车身的外观质量。一般汽车车门由内板总成和外板构成,内板总成主要是由车门内板、窗框、加强小件、防撞杆等件通过焊接而成。车门包边是先将内、外板扣合,然后使车门外板边缘塑性变形将内板总成的一部分边缘包住,包边量在5~15mm。有的车门包边完成后还需要采用弧焊或点焊的方法进行补焊[1-3]。
目前国内外中高档汽车门的包边方法主要有模压包边、台式机包边和机器人滚压包边。模压包边需配大型压机,造价高且占地面积大、噪声大,因此一般厂家不采用此法。台式机包边是将机电一体化技术运用于专用台式机,用于汽车门包边,结构紧凑、效率高、成本适中、质量稳定,缺点是设备专用性强,通用程度低。机器人滚压包边,是通过机器人手臂上安装的辊子进行滚压包边,其灵活性强,包边精度高,但与模压包边相比工作效率较低,因此只适用于产能要求不高的生产线[4-6]。
目前国内生产企业主要采用的是液压包边机,该机以其生产效率高、包边质量好、设备占地面积小、设备投资少、维修方便等特点成为汽车生产企业的首选。本文研究的新型包边机亦属于液压包边机。
汽车门盖类零件的成形工艺主要是包边,即将汽车门盖外板的外缘部分压弯覆盖在内板上,这样不仅可以保证外观光洁,而且可以提高车门的刚度和强度。……