贫困地区农村公路建设技术标准的分类应用

朱有国

（楚雄州公路桥梁勘测设计处，云南 楚雄 675000）

0 引言

农村公路是广大农村与外界交流的重要通道，是农村生产生活的先导性、基础性、服务性设施，是我国公路网的重要组成部分。交通运输部编制了《集中连片贫困地区交通建设扶贫规划纲要（2011—2020年）》，以集中连片贫困地区为重点，加大了农村公路建设的资金投入力度，明确提出“到‘十二五’末，农村公路通行条件明显改善，服务能力显箸增强，基本形成结构合理、功能完善、安全便捷的农村公路网络，农村公路总里程达到390万公里”的目标。

“十二五”时期，西部贫困地区农村公路建设国家补助的资金标准为：通乡油路项目60万元/km，通村公路路面硬化项目50万元/km，集中连片贫困地区农村公路建设项目140万元/km（含路基路面）。补助标准比过去有了较大提高。贫困地区多属边远、贫穷、交通极为不便的山区和少数民族地区，地形复杂，地势险要，环境恶劣。在贫困地区修建公路，工程任务艰巨，施工条件差，工程造价高。为利用好国家有限的补助资金，充分发挥投资效益，应本着实事求是、因地制宜的原则，切实处理好投资与标准的关系，科学应用好各项技术指标是建好农村公路的有效途径。

1 新建县乡公路技术标准

《交通运输部“十二五”农村公路建设指导意见》明确提出：“东中部地区县道、重要的乡道和西部地区的县道新建工程宜采用三级及以上公路标准，西部地区通乡公路宜采用四级（双车道）以上公路标准”。……