DF10DD 型内燃机车电器故障快速查找方法探讨

文建波

(河南能源化工集团永煤公司铁运处，河南永城476600)

0 引言

电器系统是内燃机车的控制部分，如在机车运用中出现电器故障不能快速查找并排除，将会给运输生产带来一定的影响。永煤集团铁运处自2003 年引进DF10DD 型内燃机车以来，在机车运用中，电器系统经常出现故障，但是，由于机车乘务员处理故障效率不高，所以，经常给运输生产带来了影响。为了提高机车乘务员在机车运用中处理电器故障的效率，结合机车乘务员工作中的经验，根据机车所出现的电器故障处理的规律，对内燃机车电器故障快速查找的方法进行分析总结，以便于广大乘务员在机车运用中能快速的查找电器故障，达到机车安全正点完成运输生产任务。

1 查找思路

内燃机车电器故障多变不一。作为机车乘务员，必须对所使用机车的电路图及机车电路熟悉，熟知电路各个控制关系是查找故障的必要前提。

内燃机车出现故障时，首先，应冷静沉着，先弄清电器故障现象;根据故障现象判断出是控制电路、辅助电路还是励磁或者主电路故障;然后，再逐步缩小查找范围是提高故障排除效率的关键。

就DF10DD 型内燃机车电路图而言，分为主电路、励磁电路、辅助电路、控制电路、照明和空调电路6 大部分。因此，当机车运用中出现故障时，首先要根据故障现象判断是哪一部分电路的故障，不能出现故障后就盲目查找。其次，在查找故障时，要根据所出现的故障现象进行分析是哪一条电路上的故障。机车电路多是直流电路，电流均是由电路正端流向电路负端，最终使电器线圈或者接触器动作使电路接通。当出现故障时，要观察相应的接触器或者线圈是否动作，如不动作，说明故障出在该条电路上。分清电器线圈和接触器是否动作是查找电器故障的关键要素;然后根据所出现的故障现象及线圈或者接触器动作情况选择合适的切入点，由面到点，逐步深入查找。查找故障点时，应遵循由近及远的查找原则进行查找。

2 查找方法

2.1 根据现象确定故障范围

在电器故障中，有的故障具有明显的外表特征，如电机电器的线圈烧损、发热等，这一类故障是因为过载、短路或者绝缘击穿等造成的;而有的故障却具有一定的隐蔽性，因此当电器故障中出现时，需要根据故障现象判断，从面到点，逐步缩小查找范围。比如，在DF10DD 机车调车作业中，当将换向手柄置于前进位，司机控制器主手柄提一位时，卸载信号灯2XD 不灭，1HK、2HK、LLC、1C -6C、LC 均不通电。这时，如果乘务员急于查找故障，不对故障现象作出判断，仅仅就只得到了卸载信号灯不灭，不走车的故障现象，盲目查找，这样只会耽误时间。如果出现该故障时，首先要看故障现象，是机车1HK、2HK不动作，还是 LLC、1C -6C、LC 线圈不通电，如果是 1、2HK 未动作，故障是属于机车不换向。在查找时，因为DF10DD 机车是单司机室双操纵台调车机车，所以需要根据所操纵的操纵台根据电路图所示来查找，在Ⅰ端操纵台换向手柄前进位时，就要查找电路图上Ⅰ端的电路，在Ⅱ端操纵，换向手柄前进位时，要查找电路图上Ⅰ端后退的电路。如果出现故障现象后，不对现象作出判断，直接对故障盲目查找，那么，不仅找不到故障点，还会耽误作业时间。

2.2 区分是哪一部分电路故障，以确定范围

对于电器线路故障，首先要分清是控制电路、辅助电路还是励磁或者主电路故障是故障排查的关键，通常以电路上的线圈或接触器动作来判定是哪一部分电路故障。例如，当闭合启动机油泵开关3K，启动机油泵电机QBD 不转，那么就以控制QBD 接触器QBC 线圈是否吸合得电为切入点，如果接触器线圈得电，那么故障是在辅助电路，反之则是控制电路。那么查找故障时，如果线圈电路正常，则向辅助电路查找，反之，则向控制电路查找。

2.3 在具体电路中找准切入点，逐步缩小排查范围

在确定故障点是哪一部分电路后，选择合适的切入点是快速查找故障的关键。按照故障出现的频率分析，故障点出现在各触头的几率较高。所以各条电路中各个辅助触头、脱扣开关、主触头可以作为故障排查的关键点。例如在DF10DD 机车换向正常，但是不能走车故障中，首先确定是LLC、1C -6C、LC接触器线圈电路后，将电路的排查范围一分为二。比如是LLC线圈未正常吸合，可以对该条电路根据电路图进行分段查找，利用接地试灯负灯，检查LLC 线圈是否得电，然后再确定下一步检查方向，最终快速有效地找到故障点。

2.4 根据故障“惯性”快速排查

在机车运用中，有的故障是“习惯性”故障。机车乘务员在机车运用中，要熟知所运用的机车性能，对机车各部件要详细掌握，对近期维修或经常出现故障的处所要进行了解。以便于再次出现故障时快速处理。比如DF10DD0095 机车，在运用中出现柴油机转速不升现象，根据该机车经常出现的电器故障问题进行分析，该机车DLC 微机控制系统副板经常出现转速不升的问题，更换DLC 插头后，故障现象便消失。所以，如果对机车经常出现的故障不了解，运用中再次出现柴油机转速不升故障时，那么乘务员只会急于对其他方面进行查找，从而影响了故障查找时间，造成作业停时影响。乘务员在机车运用中，如果出现故障时，要对近期维修过的零部件加以检查，从而进一步进行查找。

3 结语

通过对DF10DD 型内燃机车故障排查方法的分析，总结出了故障排查的思路及方法，在机车运用中处理电器故障时大大节约了故障排查时间，减小故障处理时对运输作业的影响，有效提高了作业效率。

［1］李玲.东风10D 型调车内燃机车《电力传动》［Z］.2013.

［2］沈建.DF 型内燃机车电器故障查找分析［J］. 铁道机车车辆，2012(6).