影响25T型客车运行平稳性的原因剖析

马楠

摘 要 旅客列车运行平稳性是衡量乘坐舒适性的重要指标，本文针对25T型客车运行平稳性影响因素及解决措施进行深入剖析，并提出相应可行性解决方案，根据本文提出的观点，可以对客车检修运用安全具有一定保障作用，对车辆重要部件的维护保养具有一定的促进作用，从而达到节约材料配件成本、提高车辆运行平稳性的目的，对加强客车检修系统化管理具有一定的参考价值。

关键词 客车；运行；平稳性

中图分类号：U270 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）03-0145-01

25T型客车在日常的运用过程中，由于线路、检修运用等各种原因导致车体转向架、车轮、轴箱黄、空气弹簧、抗侧滚扭杆、油压减振器及车钩缓冲装置各部磨耗、配合间隙超过运用限度容易造成车体振动较大，车体振动不但影响舒适性和平稳性，而且存在一定的安全隐患。

1 25T型客车设计理念

25T型客车是为满足中国铁路第五次大提速而设计制造的，以满足160 km/h速度可持续运行达20小时的不停站运行需要，它吸收了多年来25型准高速客车、提速客车的设计制造、检修及运用经验，车辆设计制造贯彻先进、成熟、经济、实用、可靠的方针，循标准化、系列化、模块化、资讯化的原则。

2 我局25T型客车运用概况

目前，总公司配属兰州局25T型客车共计183辆，开行4对7组列车，运用于我局担当的Z55/6次（兰州—北京西）、T75/6次（兰州—北京西）、T9205/6次（兰州—嘉峪关）及T275/8/6/7次（银川—北京西）旅客列车；Z55/6次（兰州—北京西）列车经由包兰-中太银-京九线，T75/6次（兰州—北京西）列车经由陇海-京九线，T9205/6次（兰州—嘉峪关）列车经由兰新线，T275/8/6/7次（银川—北京西）列车经由包兰-中太银-京九线。……