“活动”钢护筒创新技术应用于冲击钻孔灌注桩施工

何刚刚 何永平 叶水标

摘要：本文对杭新景高速公路第16标段冲击钻孔桩采用“活动”钢护筒创新施工技术作了详细叙述，供同类工程施工参考。

关键词：高速公路；“活动”钢护筒；冲击钻孔灌注桩；。

中图分类号：X734文献标识码： A

一、工程简介

杭新景高速公路第16标段田铺特大桥桥梁设计类型为分离式，桥梁全长1280m。设计荷载等级：公路-I级。下部结构采用钻孔灌注桩、柱式墩、薄壁空心墩、系梁（承台）、U型台及扩大基础，各种不同型号的桩基共计222根，采用冲击钻孔桩施工的桩基共计176根。

在桥梁水中桩基施工中，通常采用搭设排架后埋设钢护筒冲击钻孔灌注桩施工方法。此方法结果一是要等到桩基混凝土终凝后才能割除钢护筒，钢护筒费除；二是在桩基混凝土初凝前拨除钢护筒而导致钢护筒内的桩基混凝土因坍塌而不完整，本项目桩基采用“活动”钢护筒施工技术，彻底解决了以上问题。

二、“活动”钢护筒冲击钻孔灌注桩施工方法

1、施工工艺流程见图1-1

2、施工方法

2.1钢护筒设计

1）根据钢护筒最大侧压力、螺栓拉力、销子受剪力公式计算确定不同直径桩基的钢护筒的钢板厚度和螺栓、销子和钢丝绳的直径，其强度、刚度应符合设计要求。

2）经过计算，直径为Φ2m、高为3m的活动钢护筒，需用1.2cm厚的钢板和L10角钢制作成直径Φ2m的前、后两个半圆形钢护筒，见图2.1-1和 2.1-2。

3）前、后两个半圆形钢护筒之间用两排螺栓与销子连接成整体。

4）每排由12只直径Φ6cm螺栓孔和6根直径Φ3.4cm销子（插销）组成，见图2.1-3。每组由两个螺栓和一个销子组成。……