铺装层厚度对桥面铺装层受力的影响分析

摘要：以连续刚构桥箱梁桥面板上局部实体模型为分析对象，通过对桥面铺装垫层有无施工缝缺陷及桥面铺装垫层与主梁桥面板之间有无界面粘结缺陷等情况的三维有限元模型的计算，分析了桥面铺装层的受力特性和界面连接状况对层间剪应力及拉应力分布的影响，为铺装层设计和施工提供参考。

关键词：桥面铺装；铺装层；铺装层厚度；ansys

中图分类号：TU997 文献标识码： A

1引言

伴随着改革开放以来，我国经济的快速发展，交通网络的迅速的发展，公路桥梁也相应的建设得如火如荼。但是随着路网的完善，我们需要的不仅仅是足够数量的公路与桥梁来建成路网，更需要有质量保证的路网。桥面铺装在以往的桥梁设计中，作为桥面保护层一般不作受力计算，只是作为构造层来参考。但是，桥面铺装层是桥面系车轮荷载直接接触及承受车道荷载部分，它在承受着梁体变形的作用同时，还同时受到自然环境影响。而主梁及桥面板结构型式也影响着主体变形和应力特征。因此在设计年限以内，应当具备以下几个方面的功能：

1）应当保证提供完好的表面，以便于表面施工；

2）应当具有良好的平整性，以减少跳车现象，达到保证行车舒适的目的；

3）应当作为桥面板的防水层，保证桥梁梁体不受雨水侵蚀的影响；

4）应当保证与桥梁桥面板的粘结处于良好的状态，进而可以有效地传递并分散荷载，最终达到降低桥梁铺装层与桥梁桥面板之间的疲劳应力的目标。……