浅谈预应力技术在公路桥梁施工中的应用

摘 要：本文笔者分析了预应力技术在公路桥梁施工中的应用范围，并针对预应力施工工艺以及施工质量控制措施进行了研究探讨，以保证桥梁建设质量，供同行参考。关键词：公路桥梁；预应力技术；施工工艺；质量控制

中图分类号：U448文献标识码： A

1预应力技术在公路桥梁施工中的应用范围1.1预应力技术在受弯构件中的应用

因为碳纤维的强度比较高，加上施工操作流程简单，所以施工人员经常选择碳纤维片材作为混凝土受弯构件的加固方法。但是由于在对受弯构件进行加固前结构已存在初始内力，混凝土已具有初始的压应变和拉应变，所以一旦受到压力影响区域的混凝土自身的压应变升到一个最高极限值时，就会使受弯构件的承载力升到极限。

1.2 预应力技术在加固施工中的应用

道路桥梁加固一般是通过对构件的补强和对结构性能的改善来恢复或提高现有道路桥梁的承载能力，以延长其使用寿命，适应现代交通运输的高要求。然而，实际上卸载的目的就是为了减小加固施工时混凝土的初始应变。此时可预先对构件施加预应力，使受压区产生拉应力，受拉区产生压应力，减小构件在初弯矩作用下的拉应变和压应变，以提高在构件达到极限承载力时的应变增量和加固钢筋的应力，使加固钢筋得到充分发挥。

1.3 预应力技术在多跨连续梁桥梁施工的应用

多跨连续梁有正弯矩区和负弯矩区，一般在支座处为负弯矩，跨中为正弯矩。……