星星之火，可以燎原

采访时，我问Strategy&原博斯公司合伙人彭波：你觉得在汽车后市场创业的这些星星之火，到底能不能发展壮大？彭波微微一笑：已经燎原了。

其实我的问题有两层意思：创业潮是不是到来？这些看上去和传统势力相比，体量还微不足道的创业者们能不能出现颠覆这个行业，哪怕是某一个点的案例？前者已成现实，后者一定会到来。唯一的问题是，我们感觉快了，但还不知道要等多久。

这些汽车后市场创业者们凭借的是互联网工具（准确的说是移动互联网）和互联网思维。尽管后者是个在互联网快被用烂了的词，但可预见的是，在其他传统行业，我们还将越来越快速地见到这个词。它代表了以产品、服务和消费者为核心设计商业模式和组织结构；代表了信息对等；代表了产品的聚焦、快速迭代……代表了传统工业时代垂直一体化的思维模式，将在这个时代被打破，取而代之的是，分工、开放与竞合。

历史从来不会笔直前进，我们看到的是，在整个汽车市场，政策、技术门槛、消费习惯和思维定势、商家们以准联盟方式形成的垄断……都在制约着汽车市场破冰。短期内，新旧势力的博弈和妥协、新旧利益的纠缠和平衡、新旧格局的拉锯战，依然是在消费者看到越来越多新产品和服务的同时，汽车市场背后的暗线。当然，我们依然坚信：星星之火，可以燎原。

编读飞信：

大多数用户的习惯是不是会在考虑代驾前先考虑打车呢？而且代驾需要的花费也比打的高，需要的信任感更强。