动车组临修质量管控原则和实际应用

谭天赋 许营营 李乐 王全兴 孙艳波

摘要：根据动车组临修实际情况情况和动车组检修的基本原则，制定出动车组进行临修作业时的质量卡控原则，以CRH3型动车组轮对为例，说明动车组临修质量管控过程.

关键词：动车组;临修;质量控制

引言

动车组维修[1]一般分为定期维修（又称计划修）、视情维修（又称状态修）、事后维修（又称故障修）;而动车组临修则是指由于某个关键部件故障或者动车组整体状态异常等原因，需要更换大部件（例如轮对、变压器、牵引电机、车门等）或者进行大量电气线路调试检查，维修时间较长，有时还需配合使用架车等特殊设备的维修方式。动车组临修一般具有无法快速维修、工作量大、需要专业人员作业等特点，维修时需要进行严格的质量管控来保证临修质量。本文通过现场临修的实际情况和车组生产的质量要求，提出临修作业的质量控制要点和原则。

1.动车组临修故障的分类

动车组一般按系统分为牵引高压系统、辅助供电和充电机系统、转向架系统、暖通空调系统、给排水系统、制动和辅助供风系统、车内装饰系统、车体和其他外围设备。其中进行临修作业频率最高的是轮对更换、PWMI模块、辅助变流器主风扇，其中PWMI模块和辅助变流器主风扇更换时，可以通过适当延长一级修作业时间的方法完成维修过程;轮对等大部件则由于需要架车设备，则需要单独申请，将车组调入临修库作业;而玻璃更换时，由于……