喧嚣之后的打车应用

宗树

郎情妾意，“快的”与《大黄蜂》的联姻路

“经过仔细和认真的考虑后，我们接受了《快的打车》的合并邀请，我们的风格和想法非常接近”，《大黄蜂》CEO黎勇劲如此向媒体回应合并事件。但谁都知道，《快的打车》与《大黄蜂》成功联姻并不只是因为“风格和想法非常接近”这么简单。

《大黄蜂》于2013年4月在上海创建，创立之初就瞄准上海本地打车市场，并取得了不俗的成绩。不过，出身杭州的《快的打车》最初并没有将《大黄蜂》这位沪上闺秀看在眼里。《快的打车》拓展上海市场之初曾有意地针对《大黄蜂》用户进行转化，却没有太大作用。即使是《快的打车》大幅度补贴用户，但每天使用《大黄蜂》的用户还有一定的数量。在无法轻易扳倒《大黄蜂》的情况下，《快的打车》慢慢产生了并购意向。

对于黎勇劲来说，在打车应用第一梯队已经瓜分市场的情况下，《大黄蜂》这个区域品牌想得到大笔融资扩张版图几乎不可能。在“没有钱烧”的情况下，接受行业领先者《快的打车》的并购也是一个不错的选择。郎有情、妾有意，双方一拍即合。

《快的打车》负责人介绍，双方合并后，打通了后台的乘客和出租车数据信息。由于双方的用户重叠度并不高，专注于不同方向的打车体验，所以并不造成太大的业務重叠。往后，两个品牌仍将独立运营，人事结构也保持原来的运营团队不变。黎勇劲表示，《快的打车》主要做大平台和广度，而《大黄蜂》则向垂直深度发展。值得一提的是，黎勇劲和《大黄蜂》另一位创始人李祖闵都是香港人，熟悉香港市场，这对于已经进入香港市场的《快的打车》无疑是一大利好。……