浅谈锦赤铁路32米T梁预制施工

李琼

摘 要：本文结合新建锦赤铁路朝阳梁场T型梁预制施工实践，就普通铁路T型桥梁施工过程中的技术控制进行了详细阐述。

关键词：T型桥梁；预制施工；技术控制

锦赤铁路朝阳制梁场位于新建锦赤铁路朝阳北站西侧，共需预制T梁共2100片，其中32米2051 T梁1996片，24米2051T梁92片，16米T梁12片。现就32米T梁预制施工的关键工序和技术控制进行简要阐述。

1 混凝土工程

混凝土灌注采用斜向分段，水平分层，分层厚度为30cm，从一端向另一端浇筑，当浇筑距另一端6～8m时，则从另一端反向浇筑。梁体腹板浇筑到一段长度后，从原开始端向另一端浇筑桥面。

灌注时，采用高频附着式振捣器侧振和插入式振捣棒联合振捣成型的方式，插入式振捣棒应垂直点振，不得平拉，并防止过振、漏振，侧振要勤振、短振。预制梁在灌注混凝土过程中，随机取样进行温度和坍落度检验，同时随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件。

抗压试件数量：按每片桥梁为一个单位制作混凝土试件。拆模1组、初张1组、终张1组、防止掌握不当还需备用1组试件，R28强度4组。

对所选用水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、耐磨性、抗裂性和抗碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验。

2 养护工程

为加快制梁速度、确保架梁工期，拆模前采用蒸汽养护并加养护罩形式，拆模后进行洒水自然养护。在灌注混凝土收面时养护罩要及时跟进，做到收面与覆盖基本同步。蒸汽管道分别布置在台座的两侧，蒸汽不得直接吹向混凝土和模板。……