不锈钢导管环焊的组织与性能

宋健 郑医 徐磊 王广海 刘玉萍

摘 要：环焊是近几年开发的一种新型高效管路TIG焊方法。通过不同规格管材的焊接试验，研究了奥氏体不锈钢导管的环焊工艺，焊缝组织与性能，确定了焊接工艺方法和常用规格导管的工艺参数，对今后生产类似零件有一定指导作用。

关键词：导管；环焊；组织；性能

前言

在航空发动机、飞机附件机匣、发动机附件机匣等多种航空设备上，金属导管是其中非常重要的一部分。供油、回油、供氧、排气、环控等多种功能都是靠金属导管实现的。金属导管通常承担了较大的流体压力，其焊缝的可靠性对航空设备的可靠性有重要影响，在此要求下，近年来开发了一种针对金属导管的新型焊接工艺——环焊。

环焊是一种不填丝的自动TIG焊工艺，焊接时焊缝位于封闭焊钳内并用气体保护。较之手工氩弧焊，焊缝被保护的更为完全，焊缝质量受送丝速度、送丝量、焊枪移动速度、钨极与焊缝的距离变化等因素的影响更小，焊缝质量更为稳定。并且，在自动焊条件下，焊接收缩量也更为稳定，为管路件尺寸精度的提高创造了一个较大的空间，为过程控制能力的提升创造了良好的前景。

1 焊接试验

1.1 试验材料

试验选用1Cr18Ni9Ti的管材，规格分别为φ6×0.8、φ20×0.8。材料成分、力学性能表1、表2所示。

表1 材料成分[1]

表2 力学性能[2]

1.2 环焊设备

试验使用了美国MK公司的自动焊管机，配备COPPER 5002型封闭式全位置焊管钳，带焊钳水冷循环器，具有焊钳及管子背面保护气体控制功能。……