某型机机体结构3框数控加工工艺设计

豆永鹏+郭垠昊+闫冰

摘 要 针对某型机3框薄壁零件结构特点，通过对零件工艺方法的研究，有效解决了零件加工过程中存在的加工变形、壁厚不易控制的问题，在实现零件高速切削加工的同时，大幅提高了加工效率。

关键词 薄壁零件；工艺方法；加工变形

中图分类号：TG547 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）07-0040-02

某型机机体结构3框是该型机机身主要承力框和传力框，框体面航向方向与驾驶舱相连接，逆航向方向与中机身连接，框体横梁上方连接主减速器安装平台，两处左右对称凸缘安装主减速器接头，框体左右外缘边框有两处非法向φ34螺纹孔，螺纹孔通过撑杆连接安装主起落架，该件属于整机机体结构的关键部件。

1 工艺分析

零件采用7010-T451高强度、抗蚀、具有损伤容限的合金铝，其材料组织稳定，切削性能好，但切削时容易粘刀、产生积屑瘤，加工难度较大。3框零件外形尺寸为1697 mm×1043 mm，外形尺寸大、壁厚薄、加工余量大、相对刚度较低。由于零件采用了等强度设计，零件正反面形成了对称分布的下陷、立筋和腔槽，此类的强度设计一定程度上虽然减轻了框体的结构重量，但是导致零件的长度方向挠度变大壁厚变薄，框体腹板厚度最薄处为1.5 mm，最后处仅为3 mm，因此在加工过程中零件外形轮廓尺寸较难控制。

通过对3框的上述工艺分析，其工艺有以下特点。

1）针对零件材料本身工艺特性，3框需采用高速铣削方式加工，刀具应选择具有高耐磨性、高抗弯强度和冲击韧性及良好的耐热冲击性能，同时刀具表面的粗糙度低，以减小与铝合金的摩擦和粘结。……