高速铁路10 kV电力电缆行波故障测距系统的研制

戴丽君

(南京铁道职业技术学院铁道供电系,南京 210031)

高速铁路10 kV电力电缆行波故障测距系统的研制

戴丽君

(南京铁道职业技术学院铁道供电系,南京 210031)

高速铁路10 kV电力电缆的供电可靠性直接影响高速铁路列车的安全、可靠运行。针对高速铁路10 kV电力电缆出现故障时的特征,提出一整套利用暂态行波的高速铁路10 kV电力电缆行波故障测距方案,并研制出电缆行波故障测距系统。该系统通过电缆行波采集装置采集电缆铜屏蔽层接地引线上的电流信号,采用单端行波故障测距原理进行故障测距,同时介绍了电缆行波故障测距系统所用到的关键技术。实际运行表明高速铁路10 kV电力电缆行波故障测距系统不仅能够实现单端行波故障测距,而且测距精度很高,使高速铁路10 kV电力电缆的在线监测成为可能,具有很强的实用性。

高速铁路;电力电缆;行波;故障测距;在线监测

随着我国高速铁路的快速发展,铁路电力系统越来越多地采用10 kV电力电缆作为线路和综合贯通线路。地方电力企业及工厂企业的大量运行实践表明,电力电缆并不是免维护的。电力电缆铺设在地下,由于受到电场、磁场等因素的影响容易发生绝缘老化,造成突发停电及火灾隐患[1-3]。而高速铁路电力系统的10 kV贯通电力电缆沿铁路线带状分布,供电距离长,运行环境多为偏远山区,经常穿越山川、河流等复杂地形,运行环境相对恶劣,容易导致安全隐患,也给运营及维护造成更多不便。……