裂缝性底水油藏基质储量动用程度研究

韩春林 （中石化河南油田分公司勘探开发研究院，河南 南阳473132）

罗登宇 （西南石油大学石油工程学院，四川 成都610500）

1 渗流机理

裂缝性底水油藏的储层类型为双重孔隙介质，可以分为裂缝系统和基质系统两部分，原油储集在基质孔隙和裂缝中，但基质岩块中的原油不具有流动性。裂缝系统的水驱过程主要靠驱动压差的作用进行，水驱油过程接近活塞式推进，水驱效率可以达到95%以上，属于高渗高产高效渗流系统。基质系统中的原油通过渗吸作用进入裂缝，自吸排油效率一般为10%左右，属于低渗低产低效渗流系统。裂缝系统不仅是自身系统的流动通道，而且是基质系统的自吸排油通道。

基质系统的水驱油机理表现为如下两种关系：驱动压力与毛细管压力的关系；重力与毛细管压力的关系。

1）驱动压力与毛细管压力的关系。在油田开发的实际情况下，裂缝系统水驱过程所需要的压力梯度很小，而基质系统所需要的压力梯度则大得多，在两者共存、裂缝系统处于主导地位的情况下，基质系统在驱动压力梯度作用下的水驱过程是难以发生的，它主要是以毛细管力的渗吸作用排油。因此，依靠毛细管力作用的渗吸排油是裂缝性油藏基质在水驱开发条件下的主要驱油机理。微裂缝越发育，基质系统岩块越小，基质系统岩块与裂缝的接触面越大，渗吸排油作用越强。

2）重力与毛细管压力的关系。在水驱过程中，基质系统岩块主要依靠毛细管力作用还是重力作用，取决于基质系统岩块的高度，基质系统岩块高度大，重力作用控制驱替过程；……