路面微波除冰机理分析

王 升，艾 涛，高海军

（1.长安大学材料科学与工程学院，陕西 西安 710061；2.陕西省延安公路管理局，陕西 延安 716000）

1 国内外路面除冰技术现状

路面结冰往往造成大量交通事故，经济损失严重。目前，国内外比较常见的除冰方法主要有化学除冰法、人工除冰法、机械除冰法和热力除冰法等[1-3]。化学除冰法是将醇类、氯盐类等化学试剂铺洒在路面上，通过降低冰点来抑制路面结冰，除冰的同时，化学试剂会对路面产生破坏。人工除冰法是指借助铲子等简单工具进行除冰的方法，效率低，只适用于小范围内且冰层厚度薄的路面。机械除冰法是采用除冰机等对路面上的冰层进行破碎，使冰层与路面分离开，最终将冰层铲除的方法，施工过程中，用力难以把握，往往会对路面结构造成破坏。热力除冰法主要是将发热电缆铺筑在路面下，在路面结冰时，通过电缆通电产生的热量来融化冰层，但这种方法的成本比较高。

国内外研究者对环保又经济的微波除冰法进行了相关研究。早在1986年，HowardK.Long就提出了微波除冰法并申请了除冰车原型专利。但是由于路面材料对微波的吸收性能不好，微波加热的除冰效果也不明显。直到2003年，美国明苏达大学的Hopstock[4-5]提出了将铁燧岩掺入沥青混合料中用以铺筑沥青路面层，以增加路面表层的吸波能力，并且修筑了试验路。北方交通大学的徐宇工等[6]对微波除冰进行了相关研究，并将铁矿石代替部分集料掺加到沥青混凝土中铺筑路面表层以增加其吸波性能。……