基于复杂网络的武汉市公交网络特性研究

涂俐兰，丁军军，王子君，潘冰冰，黄博学

（武汉科技大学理学院，湖北武汉430065）

基于复杂网络的武汉市公交网络特性研究

涂俐兰，丁军军，王子君，潘冰冰，黄博学

（武汉科技大学理学院，湖北武汉430065）

基于复杂网络的思想，以Gephi软件为分析工具，对武汉市公共汽车交通系统建立了邻近站点、公交线路和公交换乘3种复杂网络，获得了这3种网络的拓扑结构和几个静态几何量参数，并分析了这些网络的拓扑结构特性。结果显示，武汉公交基本可以满足当前需求，但是仍存在分布不均、乘客候车时间过长、个别站点不能通过换乘到达等问题。针对此类问题提出了优化建议。

复杂网络；Gephi软件；武汉市公交网络；拓扑结构特性

0 引言

目前，武汉市城市面积为8 494 km2，市区人口1 012万。城市规模的增长促使武汉市的交通系统不断升级。交通需求的增长幅度远远大于交通供给的改善程度，城市交通状况日趋紧张，二环线内每天拥堵达8 h。在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。目前，武汉公交日客流量达260万人/次，公交成了市民出行的主要方式。截至2013年10月，武汉市共有273条公交线路、1746个公交站点；截至2014年4月，武汉市拥有公交营运线路330条，线路长度6 005.9 km；公交场站63个，用地871 102 m2。面对如此庞大的公交系统，如何更合理地设置公交车线路和车站才能更好地满足人们的需求是本文研究重点。……