基于H 点的大型工程车辆驾驶室操作装置的布局设计

陈青阳，吴志军，那成爱

（湖南科技大学 湖南省中小型机电产品工业设计中心，湖南 湘潭 411201）

0 引 言

操作的舒适性是大型工程车操作过程中的一个重要性能指标，它决定着驾驶员在工作中的身心疲劳程度、工作效率、舒心及愉悦程度。因此，使驾驶员在操作工程车辆时简便、省力和高效是驾驶室设计中面临的重要问题。在大型工程车的操纵工作及行驶时，如果要使驾驶员能舒适方便地进行方向盘和其他设备机构的操作，则需要驾驶员能保持在一个上半身放松且不用刻意往前倾的前提状态下。驾驶室内驾驶员在操作过程中，一般都是以固定坐姿的方式进行，在这一过程中，H 点具有相对稳定性。在设计过程中，以H 点为基准点，通过驾驶员操作动作的分析，确定座椅、方向盘、脚踏板、手操纵杆等操作装置的位置、角度和布置范围，以支持符合人机关系的驾驶室设计。

1 H 点的基本概念与内涵

图1 H 点的位置

在人体模型二维或三维的样板中，能够连接大腿中心线与人体躯干线的点，称之为胯点（Hip Point），即H 点（如图1 所示）。H 点经常在人机关系设计中作为定位的基准点，在驾驶室的设计中，通常应用H 点来辅助确定方向盘、脚踏板、手操纵杆等的位置和方向。然而H 点的定义，会因实际使用环境及具体设计问题的状态不同而有所偏差。

根据H 点的定义，将H 点人体三维模型置于实际的车辆座椅中模拟实验时，会出现左右两个H 点在人体模型上。实际的H 点是指左右两个H 点连接线段的中点。……