航空活塞发动机渗氮汽缸的检查和修复方法

常虎山

（中国民航飞行学院，四川 广汉 618307）

0 引 言

如图1 所示，汽缸是混合气进行燃烧并将热能转换为机械能的地方，是发动机的动力来源部件。活塞在汽缸内做往复直线运动，活塞与汽缸筒之间形成了很大的摩擦副，为了降低异常磨损和提高使用寿命，通常对汽缸筒与活塞的摩擦表面进行渗氮处理。渗氮汽缸在规定的使用时间间隔内必须进行相关检查和尺寸测量，以判断其是否需要修理或更换。

图1 典型的渗氮汽缸筒

1 检 查

1.1 目视检查

渗氮汽缸的目视检查应从缸筒顶部2inch 区域开始。因为在这个区域顶部的气密胀圈可能在活塞运行到顶部改变方向的位置产生磨损，这种磨损呈“台阶”型外观，这种磨损可以被测量并按相应的方法去除。在某些汽缸内，在缸筒的任何一端（距两端边缘小于0.25inch 的距离）可能有些小的粗糙区域。

这种情况是汽缸加工过程中产生的，其对缸筒的质量和状况无任何影响。

1.2 尺寸检查

渗氮汽缸缸筒的检查限制在距缸筒底部4inch 距离区域内。如图2 所示，一个带3 个触点和一个内径千分表的孔径规用来测量汽缸缸筒。缸筒的尺寸检查应按下述方法进行，此方法介绍了如何取平均值，从而避免因只在一个角度测量所产生的偏差。

1）缸筒孔径的测量。在汽缸底部上面4 inch 距离处，以互成90°的方位测量尺寸a 和尺寸b，将尺寸a 和尺寸b 加起来的和除以2 获得一个平均值，此值就是所需的缸筒孔径。

例：如果a=5.1285，b=5.1315，那么缸筒孔径=（a+b）/2=（5.1285+5.1315）÷2=5.130。

2）缸筒锥度的测量。……