节段拼装架桥机后支腿的设计及应用

黄雍

摘 要：文章介绍了一种新型节段拼装架桥机后支腿的设计及应用。架桥机后支腿可通过自力走行调整其站位，使主梁结构在架桥机纵移过孔工况下应力较小，且具有自平衡功能，从而可以保证架桥机纵移过孔时整机稳定性。值得同类架桥机设计参考。

关键词：架桥机；后支腿；自力走行；设计

1 概述

节段拼装架桥机后支腿是架桥机一个重要部件。在架桥机架梁时，不需要使用后支腿。当完成单孔桥面架设之后，需将后中支腿转换位置至前支腿处之前，这时必须支起后支腿来承担后中支腿的垂向载荷，再将后中支腿用起重天车吊往前方桥墩。架桥机过孔作业时，为减小架桥机主梁后悬臂的变形及应力，提高后倾稳定性，需利用后支腿辅助支承主梁纵移一段距离，直至主梁受力、变形及整机稳定性均满足要求方能解除后支腿的支承。在节段拼装架桥机进行过孔作业时，后支腿的安全可靠性及操作稳定性至关重要。

2 传统后支腿

传统的架桥机后支腿，通常是单点固定安装在架桥机主梁尾部。在倒运后中支腿时通过内外伸缩套支承在专用轨道上承担垂向载荷。由于后支腿是单腿受力结构，为增加稳定性，需连接斜撑杆及底部与桥面进行锚固。在架桥机过孔过程中，需解除后支腿底部与桥面的锚固，后支腿在专用轨道上滑移一端距离，在轨道不够长的情况下，需要进行轨道倒换，并且轨道的铺设需考虑桥面的横坡及不平整度，过程十分繁琐，工效低。……