散装水泥船水泥滑移附加倾侧力臂分析

张净宙，王 娜

（中国船级社武汉规范研究所，武汉 430022）

散装水泥船水泥滑移附加倾侧力臂分析

张净宙，王 娜

（中国船级社武汉规范研究所，武汉 430022）

散装水泥的颗粒大小、堆装形式和休止角等与普通大宗散货（如煤、黄砂、砂石等）不同，其滑移特性对稳性存在不利影响。对散装水泥船的水泥滑移进行了研究，提出了滑移附加倾侧力臂计算方法，为保障内河散装水泥船的稳性安全提供了确实可行的方法。

散装水泥船；水泥滑移；附加倾侧力臂

0 引言

我国是世界水泥生产第一大国，水泥运输中船舶以其运量大、运输成本低等特点，成为中、长距离水泥运输的最佳工具[1]。散装水泥船虽然已营运多年，但在现行的规范法规中均未提及该特殊船型，各地对散装水泥船的检验要求不统一，鉴于散装水泥自身特性以及散装水泥船的特征，在运输途中水泥滑移产生附加倾侧力臂，使得散装水泥船的稳性安全仍存在安全隐患。本文在分析散装水泥物理特性、分析散装水泥运输中因水泥滑移产生的对稳性不利的附加倾侧力臂的基础上，提出合理的计算水泥滑移产生附加倾侧力臂的方法。

目前船运散装水泥有罐式散装水泥船运输、舱式散装水泥船运输和普通散货船装运水泥三种，罐式散装水泥船、舱式散装水泥船属于专业的散装水泥船，即只装载散装水泥的船舶。罐式散装水泥船主要由敞口货船和货舱内安装的散装水泥罐体两部分组成。……