从城镇化视角看中国高速铁路发展

杨正泽，王庆云

（北京交通大学经济管理学院，北京100044）

从城镇化视角看中国高速铁路发展

杨正泽，王庆云＊

（北京交通大学经济管理学院，北京100044）

截至2013年年底，中国高速铁路营运里程已经超过1万km，为中国的社会经济发展起到重要的促进作用.而城镇化过程是现代化的必由之路，中国城镇化以城市群发展为依托，并通过干线运输通道连通，需要高速铁路这种大运量的公共交通进行支撑.发达国家由于其快速城镇化所处的运输阶段不同，选择的交通运输支撑方式也有所不同，但是大运量公共交通目前成为重要的选择方向，轨道交通尤其是高速铁路比较受到青睐.高速铁路作为铁路全新技术进步成果，突破了陆上交通的运输速度，丰富了城镇化条件下旅客交通运输需求选择范围.高速铁路凭借其技术经济特性，契合城镇化对交通运输系统的要求：输送能力大，可以联系城市经济带；高速铁路网络增益契合城镇化过程的发展要求；高速铁路能源利用模式相对友好特性符合城镇化的资源和环保要求；高速铁路的社会经济效益可以促进城镇化的发展.

交通运输经济；高速铁路；城镇化；国外经验；快速性；技术经济特性

1 引言

城镇化是指农村人口转化为城镇人口的过程，一般用城镇化率来表征城镇化水平的高低.1978年中国的城镇化率是17.9%，2013年达到53.7%，目前我国城镇人口达到7亿多人.但相比发达国家，中国的城镇化率并不高，英国的城……