基于CATIA飞机三通导管零件的逆向建模

摘 要：针对飞机三通导管零件工装型胎的磨损，通过采集现有三通导管零件或其工装的点云数据，利用CATIA模块逆向建模，实现零件或原有工装的数字化。这一过程，顺应了当今飞机设计制造技术的发展，使传统的模拟量传递方法开始向现代的数字量传递方法转变，既保留了传统互换协调的原始依据，又为今后的数字化制造、数字化协调提供了电子数据。

关键词：CATIA；数字化；三通导管零件；逆向；建模

1 背景

在当前三维数字化技术的冲击下，传统的模拟量传递方法开始向现代的数字量传递方法转变，以工装为加工制造依据的零件，需要在保证原始依据不变的情况下，逐步形成其电子数据。因此，使用三维扫描仪器采集零件工装的表面点云数据，利用CATIA逆向模块建立零件数模，从而形成了零件的电子数据，应用于数字化条件下的工装制造和零件生产。

在逆向建模中，三通导管类零件的结构较为复杂，多数情况下不是单曲率曲面，而是双曲率曲面，而且三通接头处的曲面形成有一定的困难。在目前常规加工多采用打实样进行生产，有的工艺采用打半个实样之后焊接的方式形成。不仅手工工艺繁杂，成形困难，而且生产周期长，生产成本高。通过逆向建模，实现三通导管类零件及工装型胎数字化，进行数控加工生产，提高加工效率，缩短生产周期。下面就以三通导管类零件为例，描述其逆向建模的要点。

2 逆向建模过程

三通导管类零件逆向建模步骤分为：扫描及点云数据的导入、处理；……