中国南车奔赴新丝路

李前

中国南车历经百年沧桑，见证了中国装备制造业的振兴，也成长为具有国际竞争力的轨道交通装备企业。目前，中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的具有自主知识产权的高性能产品，不仅满足了中国轨道交通运输的需要，而且实现了批量出口。特别是在“高铁外交”的带动下，中国南车的海外市场空间进一步打开。

“中国铁路运输的发展，给中国铁路产品制造商带来了良机。”中国南车副总裁徐宗祥在4月16日举行的第八届中国企业跨国投资研讨会上表示，“我们的技术达到了国际一流水平，甚至领先水平。这使我们具备了向丝绸之路铁路复兴进军的条件。”

核心技术产品为支撑

据徐宗祥介绍，2013年中国南车营业额达到978亿元，净利润41.4亿元。核心技术研发是中国南车的重头戏，其有2个研究所，1个国家工程中心，6个国家技术中心，2家海外研发中心。目前，中国南推出的主要产品包括机车、客车、火车、动车组、城轨车辆，以及专有技术的延伸产品，如风电、电动大巴等。

在中国南车众多产品中，CRH380A型高速动车组无疑是“明星”。伴随着李克强总理向外推销中国高铁，CRH380A型高速动车屡次见诸媒体。该车型由中国南车四方公司和青岛四方庞巴迪公司生产，是目前京沪线、京广高速铁路上的主力车型，也是目前我国唯一获得出口订单的高速动车组型号。

另一个核心产品是大功率的货运电力机车，主要用于繁忙的铁路干线和运煤通道，典型的例子是大秦铁路网。……