王金娥 杨小江
(1.武汉船舶职业技术学院 动力工程学院,湖北武汉 430050;2.杭州市港航管理局,浙江杭州 310014)
弯管广泛应用于水利、化工、石油、动力工程等领域,弯管中的流动由于受到弯管曲率的影响,相比直管的流场要复杂的多,而且会在管壁附近形成分离区、管道截面上产生二次流动等,这不仅会造成流体总压和能量的损失,而且形成的局部障碍区域也使流动系统的阻力增大,会降低热量和质量交换的效率[1]。疏浚作业在航道整治、港口建设、湖泊清淤和吹填造地等工程中应用广泛并发挥着重大作用。在疏浚施工过程中,疏浚泥浆经过长距离输泥管道从挖掘水域排放至泥浆存放点,疏浚泥浆具有成份复杂、浓度高和颗粒不均的特点,因此阻力大、能耗高、堵塞管道和排泥距离受限等问题在长距离输送的过程中普遍存在,并严重影响着疏浚挖泥船的生产效率、作业范围和生产成本。本文以直径为50mm的输送管道为研究对象,以多相流理论为依据,通过理论分析、弯管内流场CFD模拟来输泥管道的阻力特性。
设流体空间点的平均流速和平均压强分别用和表示,在直角坐标系中,雷诺平均RANS方程可用下式表示[2]:

式中:αk——k方程的湍流Prandtl数;
αε——ε方程的湍流Prandtl数;
Gk——由平均速度梯度引起的湍动能生成项;
在ε方程中,Rε为ε方程中的附加源项目,代表平均应变率对ε的影响,Rε的表达式为:

上述方程的模型参数为:η0=4.38;β=0.012;Cu=0.0845;C1ε=1.42;C2ε=1.68;αk=αε=0.7194;。其中η是无量纲应变,或者湍流时间与应变尺度的比值,代表平均应变率ε对的影响[3]。……