无级气量调节系统在300万t/a柴油加氢装置中的应用

宋亚斌 杨海军

(中国石油兰州石化设备维修公司，兰州 730060)

传统往复式压缩机气量控制是通过控制返回阀来实现的，当装置下游所需气体流量较大时，通过关小返回阀使较多的气体进入装置下游；当装置下游需气体流量较小时，通过开大返回阀使较少的气体进入装置下游，此类控制方案为旁通阀控制。丛蕊等通过对其振动信号进行SPWVD分布时频处理，得到振动信号时频分布图，以振动信号的频率幅值作为灰度值，将三维真彩图像转换为二维灰度图像，采用灰度-梯度共生矩阵提取出图像中的纹理特征参量，表明不同故障对应不同的特征参量，得以定量识别压缩机的故障[1]。雷娜等通过理想信号进行了仿真对比研究，分析了二阶循环谱具有抑制平稳噪声及其频率相关特性，并将该方法用于往复压缩机气阀故障的检测[2]。

中国石油兰州石化分公司新建300万t/a柴油加氢装置共有两台往复式氢气压缩机K101A和K101B，正常工况下一开一备。该公司决定首次在往复式压缩机上使用无级气量调节系统，为了保证装置的平衡运行，只在K101A上配备无级气量调节系统。在此，笔者在介绍无级气量调节系统的构成与控制信号的基础上，给出无级气量调节系统在300万t/a柴油加氢装置往复式压缩机调节系统中的组态与实施。

1 往复式压缩气量调节系统对比①

中国石油兰州石化分公司的300万t/a柴油加氢装置的旁通阀控制原理如图1所示(未配备无级气量调节系统)。……